国家发改委日前发布的第五批国家重点节能技术推广目录中，依照当前国内市场桥式起重机保有量计算。宁波凹凸重工有限公司自主研发的新型桥式起重机轻量化设计节能技术”胜利入围，这也是国内迄今为止起重机行业唯一入围技术。

作为化工、核电、建筑等领域不可缺少的机械装备，几十年来，国起重机一直存在整机自身重量大、耗能多、起升高度低等弱点。国内诸多起重机生产厂家，一直在进行研发创新，但大部分厂家把创新的焦点集中在主梁工艺的改进上，起重机结构庞大、制造利息和运行能耗高等缺陷仍难改变。

如何突破“短板”实行差异化竞争?凹凸重工将眼光瞄准了轻量化、节能型、智能型起重机”而这些正是当前国产起重机行业还未攻克的技术难题。

2008年起，凹凸重工开始实施“轻量化设计节能起重机”开发计划。经过四年研发，凹凸重工对起重机的关键部件，即起重小车、电动葫芦和起重主梁等进行了创新和改进。简单来说，就是把这些部件的重量降下来，把提升高度升上去，实现智能化控制。凹凸重工董事长朱剑君说。

起重小车是藏在起重机核心的发动机”激进起重机结构下，一个起吊重量为100吨的起重小车，其自身重量也有30吨左右。这个“繁重”负担直接导致整个起重机在体积、重量、能耗上的落后”

如何即使起重小车减轻重量，又能提高工作效率?凹凸重工柔性引进10多位技术专家，对起重小车进行轻量化研发。两年多的探索，不只实现了起重小车的远程控制，同时根据起重受力的状况，对起重小车的车轮材质、热处置工艺等进行了重新设计，起重小车焕然一新。

实际应用数据显示，同样起升高度的起重小车，自身重量减轻了55%起升功耗降低了一半，体积大幅缩小。与国外最先进的同类产品相比，新的起重小车重量轻9.2%目前，这项创新技术已申请了国家发明专利。

如果全部使用凹凸的这种新型轻量化节能起重机，每年可为使用方节电5亿千瓦时以上，相当于三峡电站日均发电量的2倍多。

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