产品特点

 8米5节臂，采用比传统臂头更“薄”的单板式臂头，即吊臂的重量更轻，在吊装时可投送起吊的距离更远，吊臂搭接的长度也更长，效率更高。

 最大起重力矩达450kN.m，起吊能力强；全面优化的U型截面主臂，使吊臂受力更均匀，刚性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范围更广，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。

 

 

支腿横向跨度6.5米，纵向跨度5.5米，支腿跨度与徐工25K5-1相媲美

 

独立研发的整体式箱式结构，承载能力提升50%，性能远超同行业

 

大架钢材采用BS700加强复合钢板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新优化设计的转台结构，更加符合力学设计原理

 

主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，油路集成化设计，流量控制更平稳，操作更顺畅

 

卡套式液压管路布局，永不漏油

 

产品配置

 

底盘型号：东风160

发 动 机 ：玉柴4110中冷增压

车身规格：11280*2480*3450mm

吊臂长度：35米（最高可拓展40米）

液压系统：双联泵合流（可同时三动作）可扩展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后轴距：4500mm

车身自重：16.8T（不含配重）    

功率马力：160马力产品特点

 8米5节臂，采用比传统臂头更“薄”的单板式臂头，即吊臂的重量更轻，在吊装时可投送起吊的距离更远，吊臂搭接的长度也更长，效率更高。

 最大起重力矩达450kN.m，起吊能力强；全面优化的U型截面主臂，使吊臂受力更均匀，刚性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范围更广，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。

 

 

支腿横向跨度6.5米，纵向跨度5.5米，支腿跨度与徐工25K5-1相媲美

 

独立研发的整体式箱式结构，承载能力提升50%，性能远超同行业

 

大架钢材采用BS700加强复合钢板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新优化设计的转台结构，更加符合力学设计原理

 

主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，油路集成化设计，流量控制更平稳，操作更顺畅

 

卡套式液压管路布局，永不漏油

 

产品配置

 

底盘型号：东风160

发 动 机 ：玉柴4110中冷增压

车身规格：11280*2480*3450mm

吊臂长度：35米（最高可拓展40米）

液压系统：双联泵合流（可同时三动作）可扩展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后轴距：4500mm

车身自重：16.8T（不含配重）    

功率马力：160马力产品特点

 8米5节臂，采用比传统臂头更“薄”的单板式臂头，即吊臂的重量更轻，在吊装时可投送起吊的距离更远，吊臂搭接的长度也更长，效率更高。

 最大起重力矩达450kN.m，起吊能力强；全面优化的U型截面主臂，使吊臂受力更均匀，刚性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范围更广，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。

 

 

支腿横向跨度6.5米，纵向跨度5.5米，支腿跨度与徐工25K5-1相媲美

 

独立研发的整体式箱式结构，承载能力提升50%，性能远超同行业

 

大架钢材采用BS700加强复合钢板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新优化设计的转台结构，更加符合力学设计原理

 

主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，油路集成化设计，流量控制更平稳，操作更顺畅

 

卡套式液压管路布局，永不漏油

 

产品配置

 

底盘型号：东风160

发 动 机 ：玉柴4110中冷增压

车身规格：11280*2480*3450mm

吊臂长度：35米（最高可拓展40米）

液压系统：双联泵合流（可同时三动作）可扩展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后轴距：4500mm

车身自重：16.8T（不含配重）    

功率马力：160马力