起重机配件中卷筒组在技能方面的需求：卷筒的办法卷简在起升组织中用来环绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒组、齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴经过齿轮联轴节与减速器 衔接。铸造卷筒一般用HT200，特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制作。焊接卷筒选用Q235等钢板卷成筒状焊接而成，大大减轻卷筒分量。

　　起重机配件的钢丝绳在卷筒上卷绕时，有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕办法。桥架类型起重机多选用单层卷绕，在起重机卷筒的作业表面上加工有螺旋槽，以添加钢丝绳与卷筒的触摸面积，降低 了其间的触摸应力，一起还能使钢丝绳有规则的卷绕，削减钢丝绳的磨损，延伸运用寿命。起重机配件的多层卷绕多用于起升高度较大或布局尺度受限制的当地，如汽车起重机常制成不带螺旋槽的光面 卷筒，钢丝绳能够严密摆放。

　　钢丝绳在起重机配件中卷筒上的固定起重机所用的卷筒是复式卷筒，卷筒的两端都有螺旋槽起重机配件起重配件车轮组。卷筒组吊钩组滑轮组，其螺旋方向相反。钢丝绳两端别离固定在左、右螺 旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定一般选用压板，这种固定办法简略、拆开便利。

　　起重机配件在高空作业的使用中为了确保安全，减小对固定压板的压力或棋子的受力，确保取物设备下放到极限方位，起重机配件在卷筒上除固定绳圈外，还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝 绳叫安全圈，也叫减载圈。起重机配件使用中选用安全圈，绳尾固定圈拉力仅为钢丝绳最大拉力的13.4%。若是没有安全圈则固定圈拉力即是钢丝绳的最大拉力。起重机配件的压板都是按有安全圈描绘的 ，因此在运用中，必定要注意，不允许把钢丝绳放尽，而必须留有安全减载圈。