（1）走行轮塔式起重机走行轮工作条件恶劣，一为轮压大，二是轨道的铺筑常有不合理情况，并且存在一些缺陷。钢轨顶面有砂和尘土，导致走行轮滚动表面磨损。
检查走行轮的重点是：主动走行轮上的齿圈固定是否牢固；走行轮有无裂纹，轮缘有无磨损；滚动表面有无深度超过3mm的凹陷和凹坑，有无疲劳剥皮现象；轴承部位是否过热以及润滑是否充足。凡缺陷严重超过规定者，必须立即修复。
（2）轴及心轴轴的挠曲变形不仅导致轴承发热，而且使传动产生噪声。挠曲的轴如修复效果不合要求，应予换新。轴的装配处如有松动应予修理。
（3）滑动轴承滑动轴承的正常温度为30-40度，最高不得超过80度。滑动轴承发热，温升过高以及迅速磨损的原因不外乎是：缺少润滑油；轴承套配合不好；工作表面有磨损；轴承与轴不同心；油道被秽垢所堵塞。
在检查滑动轴承时。应首先注意润滑油是否欠缺，温升是否过高，其次是注意检查铜套的磨损量及铜套的固定情况。
（4）滚动轴承应注意检查轴承的润滑情况是否良好，轴承发热程度是否超过规定。滚动轴承的发热原因是：配合不好；有磨损；轴承与轴不同心；润滑不良。润滑不足者，必须补足润滑油。温升超过80度时，必须立即停机检查。
（5）制动器检査制动器的重点是：闸瓦间隙是否均匀；刹车带（制动带）有无磨损；刹车带固定是否牢固；各铰点部位是否润滑良好。制动带如磨损严重，必须立即换新。
对采用铝铆钉或铜铆钉固定的刹车带，要特别注意检查铆钉头是否外露，绝对不允许铆钉头与制动轮发生接触。
检测制动瓦间隙是否均匀的方法是：提起衔铁，测其间隙值。150-200mm的制动轮，制动瓦间隙可为0.25-0.5mm，而妇00爪111的制动轮，其制动瓦间隙可为0.25-1mm
检査制动器时，还必须注意观察：制动轮表面是否光整以及有无磨痕和凹陷；制动轮表面是否有油污，电磁线圈是否过热。
如在制动时发现有冒烟和烧焦的气味时，制动轮刹车带温升必已超过150度，必须立即停机检修并调整制动瓦的间隙。