钢丝绳电动葫芦作为一种轻小型起重设备，广泛用于国民经济各个领域，而国内钢丝绳电动葫芦近几年的发展却十分缓慢。上世纪60年代到70年代初，我国从前苏联引进了TV型钢丝绳电动葫芦，70年代初我国自行设计了CDl型钢丝绳电动葫芦取代TV型钢丝绳电动葫芦，至目前为止CDl型钢丝绳电动葫芦在国内生产制造、使用已达30多年的历史。其间，曾有一些厂家引进国外先进的生产制造技术，但均未获得广泛的推广应用。

    钢丝绳电动葫芦技术水平在国内发展迟缓，其原因是多方面的：
    (1)国内钢丝绳电动葫芦企业生产、制造水平及配套的机械、电气及标准件技术基础较低；
    (2)近20年来，国内经济体制由计划经济转向市场经济，许多国营企业在转制初期不可能将大量的资金投入到产品开发上；
    (3)CDl型钢丝绳电动葫芦目前仍有一定的市场占有率。 

    近年来，国外的钢丝绳电动葫芦技术水平发展很快。随着我国加入WTO，外资企业纷纷打进中国市场，国外钢丝绳电动葫芦对国内产品的冲击将越来越大。国内低价、低档次的产品，已不再有广泛的市场，用户对产品的性价比越来越重视。所以，国内钢丝绳电动葫芦如不很快地适应国内、国际市场的要求进行产品更新换代，将很快被淘汰。 

    CDl型钢丝绳电动葫芦能在国内市场使用近30多年，有其成功的方面，但是在其使用过程中也暴露了一些亟待改进的不足。 

    1 重型钢丝绳电动葫芦存在的不足 

    (1)系列化问题 品种少、规格不齐。CDl型钢丝绳电动葫芦起重量只有0.5 t、1t、2t、3 t、5t、10t6种，起升高度的覆盖范围为6—30m，起升速度：1-5t单速为8m/min，双速为8/0．8m/mini 10t单速7m/min，双速为7/0.7m/min。虽然国内一些厂家在10t基础上发展了16t、20t扩充系列的大吨位电动葫芦，但仍不能形成较完整合理的钢丝绳电动葫芦产品系列，与国外的起重量范围0．25-80t及多种起升高度和起升速度组合相比存在很大的差距。 

    (2)工作级别
    CDl型钢丝绳电动葫芦没有进行工作级别的划分，不适应实际使用工况，多数情况下造成不合理的使用。按新的工作级别划分规则，CDl型钢丝绳电动葫芦的工作级别为M3，而国外的钢丝绳电动葫芦能适应的工作级别范围为M3-M6。

    (3)基型的变换
    CDl型钢丝绳电动葫芦滑轮组结构形式及倍率单一(0.5t-5 t滑轮组倍率为2／1；10t倍率为4／2)。安装方式只有悬挂和固定式2种，变化少，可开发功能低。而国外钢丝绳电动葫芦滑轮组结构及倍率组合方式多样，安装方式除悬挂与固定式外，还有低净空安装、双吊点形式及其他特殊用途的钢丝绳电动葫芦。而CDl型钢丝绳电动葫芦在这些方面基本是空白。 

    (4)结构设计
    CDl型钢丝绳电动葫芦的结构设计虽然较TV型钢丝绳电动葫芦有了较大改进，但其外形美观性差，圆形结构不便于安装、运输，外形的局限性严重阻碍了基型的变化。而国外的钢丝绳电动葫芦，多为方形结构设计，既美观便于安装、运输，还能很好地适应模块化设计，便于基型的组合和变换，大大拓宽了钢丝绳电动葫芦的使用范围。

    (5)配套电动机
    CDl型钢丝绳电动葫芦配套的锥形转子电机，单速为4极，双速为1／10的子母机，而国外钢丝绳电动葫芦电机采用2极电机，双速采用双绕组和变极式，这样结构简单、体积小、自重轻，有利于降低制造成本。另外，CDl型钢丝绳电动葫芦配套电机在绝缘等级和防护等级及噪声方面与国外葫芦相比差距仍很大。

    (6)减速器
    CDl型钢丝绳电动葫芦减速器制造精度和传动效率低，噪声大，齿轮参数设计不甚合理，特别反映在有效提高承载能力和各级齿轮与齿轮副之间的强度均等方面。

    (7)安全保护措施
    CDl型钢丝绳电动葫芦只有上、下限位保护，超载保护。而国外钢丝绳电动葫芦除有上述保护功能，还具有错相、缺相、过 热保护、多制动系统保护等。

    (8)电气控制
    CDl型钢丝绳电动葫芦电控箱外观协调性差，电气元件的使用寿命较低，故障率高。

    (9)零部件设计
    CDl型钢丝绳电动葫芦的吊钩、电动小车装置等关键零部件，成组设计及互换性较差，且结构较笨重。