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　　１、小型装载机（轮式）挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
　　（１）压力阀压力过低；
　　（２）液压泵工作不良，密封不好；
　　（３）液压管路堵塞；
　　（４）离合器密封圈损坏、泄露；
　　（５）挂挡阀杆不到位。
　　２、小型装载机（轮式）变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
　　（１）活塞环胀死；
　　（２）离合器摩擦片烧毁；
　　（３）离合器回位弹簧失效或损坏；
　　（４）回油管路堵塞。
　　３、已挂上挡，但小型装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
　　（１）摩擦片磨损严重，间隙过大；
　　（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
　　（３）换挡操纵阀管路堵塞；
　　（４）切断阀不能回位；
　　（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
　　（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
　　４、操纵压力过低。原因有：
　　（１）变速箱油底壳油量不足；
　　（２）主油道漏油；
　　（３）变速箱滤清器堵塞；
　　（４）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；
　　（５）变速箱调压阀压力调整不当；
　　（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。
　　５、小型装载机（轮式）变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：
　　（１）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
　　（２）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。

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