点击图片查看原图
BSAB90-S-401偏航卡钳维修SIBRE TMB400-GH180 直流180-220V或
SIBRE 制动器 EBN200-23/5
SIBRE EB800-60
SIBRE USB3-I-50/6-400x30
SIBRE USB2-05-EB300/50 415V
SIBRE 带宽1400mm 功率315kw
SIBRE V3-GAU油标
SIBRE USB3-Ⅲ-1250/6
SIBRE USB3-Ⅲ/EB1250/60-630*30
SIBRE USB3-Ⅲ/EB1250/60-710*30
SIBRE TE400-EB1250/60
SIBRE USB2-05/220/50
SIBRE 带宽1200mm 功率90kw
SIBRE TE500/1250/60 EZ426 6846-050-1
SIBRE TE630/3000-6
SIBRE EB:1250-60II 抱闸推动器
SIBRE USB3-III-2000/60
SIBRE USB3-Ⅲ-2000/60
SIBRE 400*150
0-S-401SIBRE 制动器 EBN200-23/5
SIBRE EB800-60
SIBRE USB3-I-50/6-400x30
SIBRE USB2-05-EB300/50 415V
SIBRE 带宽1400mm 功率315kw
SIBRE V3-GAU油标
SIBRE USB3-Ⅲ-1250/6
SIBRE USB3-Ⅲ/EB1250/60-630*30
SIBRE USB3-Ⅲ/EB1250/60-710*30
SIBRE TE400-EB1250/60
SIBRE USB2-05/220/50
SIBRE 带宽1200mm 功率90kw
SIBRE TE500/1250/60 EZ426 6846-050-1
SIBRE TE630/3000-6
SIBRE EB:1250-60II 抱闸推动器
SIBRE USB3-III-2000/60
SIBRE USB3-Ⅲ-2000/60
SIBRE 400*150
偏航制动器维修介绍
可维修覆盖
主机厂： GE、Gamesa、安讯能、金风、国电联合动力、华锐风电、东汽、明阳、远景能源、运达、苏司兰、银星等。
制动器厂：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分国内目前使用的偏航卡钳（主动式&被动式）
主机厂： GE、Gamesa、安讯能、金风、国电联合动力、华锐风电、东汽、明阳、远景能源、运达、苏司兰、银星等。
制动器厂：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分国内目前使用的偏航卡钳（主动式&被动式）
一、项目背景介绍
1、偏航制动器常见故障
---制动器漏油
---摩擦片磨损严重
---刹车盘刮伤BSAB90-S-401偏航卡钳维修
---噪音，振动
2、偏航制动器故障给业主带来诸多风险
--- 漏油导致塔筒内部环境恶劣，给现场维护人员维保过程带来了极大的安全隐患
---滴落的油液容易引发火灾，造成重大损失
---振动噪音严重情况下导致风机报警停机，影响发电
---漏油导致液压站缺油，业主需要不断加油，造成损失
---由于制动力矩急剧下降，增加了偏航减速机的损坏，带来损失
---刹车盘的刮伤，严重情况不得不更换刹车盘，导致重大损失
3、偏航制动器故障原因分析（漏油）SVENDBORG BRAKES偏航卡钳BSAB90-S-401SIBRE EB2000-60
SIBRE TE250/30/5 380VAC, 50HZ制动器
SIBRE EMG-ELTMA EB 1250-60II
SIBRE USB3-Ⅲ/E201/6/D710*30部件
SIBRE USB2-II-121/6-630*30
SIBRE USB3-111
SIBRE DB-3033AF-154-L(左)
SIBRE USB3-I-EB300/60
SIBRE USB3-III-ED121/6/800*30
BSAB90-S-401偏航卡钳维修6
SIBRE TE250/30/5 380VAC, 50HZ制动器
SIBRE EMG-ELTMA EB 1250-60II
SIBRE USB3-Ⅲ/E201/6/D710*30部件
SIBRE USB2-II-121/6-630*30
SIBRE USB3-111
SIBRE DB-3033AF-154-L(左)
SIBRE USB3-I-EB300/60
SIBRE USB3-III-ED121/6/800*30
BSAB90-S-401偏航卡钳维修6
---国外早期制动器技术设计缺陷
---生产制造工艺控制不良（如铸件砂孔）
---密封件使用超寿命，老化
---保养不到位， 液压油清洁度不达标
---活塞工艺设计缺陷，导致活塞表面磨损严重， 尺寸超差
偏航制动器故障原因分析（噪音振动）
---制动器漏油，导致摩擦片摩擦系数严重下降
---油液与摩擦材料粉末混合在一起，堆积于摩擦片于刹车 盘之间，无法排除，导致偏航过程中噪音振动
---摩擦材料动态摩擦系数于静态摩擦系数相差大，导致偏航过程中振动，尤其在启动和停止过程中
---摩擦材料于刹车盘的相对硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，导致粉末过多，容易引起噪音
二、故障案例SVENDBORG BRAKES偏航卡钳BSAB90-S-401
BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油
HE-2-90/31 漏油 刹车盘磨损严重
三、解决方案
|
项目
|
方案一 (更换全新卡钳)
|
方案二(维修)
|
|
成本
|
基数1-1.5（仅物料）
|
约1/2 基数(含安装)
|
|
使用寿命
|
5-6年左右
|
5年左右
|
|
工作量
|
需要拆卸旧卡钳并安装新卡钳
|
业主只需要安排人监控,无需提供人力操作
|
|
更换速度
|
需要等待新产品, 周期长
|
1.5-2台风机/天
|
综上，维修成本较更换全新卡钳，约在1/3-1/2的成本。
四、关于我们
公司主营范围包括:
★ 风机制动器运维
★ 风机制动器
★ 风机制动器摩擦片
★ 风机液压系统零部件
★ 风机主轴刹车盘
★ 风机其他备品备件
★ 风机制动器运维
★ 风机制动器
★ 风机制动器摩擦片
★ 风机液压系统零部件
★ 风机主轴刹车盘
★ 风机其他备品备件
我们的优势
★ 欧美多年风机制动器运维经验
★ 风机制动器运维覆盖面广(涵盖SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 风机制动器刹车片，活塞，刹车盘从英国ICP直接进口，保证品质
★ 风机液压系统零部件国外性价比高的进货渠道
★ 快速高效的交货能力
★ 制动器，液压系统专业团队