制动起重机本身工作量较大，使用频繁，是耗费较大的设备，在使用中对机器的磨损严重，如果不能采取一定的措施对其进行有效的保护，对于后期使用的安全性造成一定的影响。早期的起重机制动装置主要是通过电磁铁制动器或者是液压推杆制动器，但是这些制动设备在使用的过程中安全性和可靠性较差，因此使用过程中具有不稳定性。而脚踏式液压制动器安全性和稳定性大幅度提升，本文主要针对脚踏式液压制动器在桥式起重机上的应用进行分析。起重机本身工作量较大，使用频繁，是耗费较大的设备，在使用中对机器的磨损严重，如果不能采取一定的措施对其进行有效的保护，对于后期使用的安全性造成一定的影响。早期的起重机制动装置主要是通过电磁铁制动器或者是液压推杆制动器，但是这些制动设备在使用的过程中安全性和可靠性较差，因此使用过程中具有不稳定性。而脚踏式液压制动器安全性和稳定性大幅度提升，本文主要针对脚踏式液压制动器在桥式起重机上的应用进行分析。钳1一般设计成可以相对于制动盘4轴向移动。在制动盘的内侧设有液压油缸9，外侧的固定制动块5附装在钳体上。制动时，制动液被压入油缸中，在液压作用下活塞向左移动，推动活动制动块也向左移动并压靠到制动盘上，于是制动盘给活塞一个向右的反作用力，使活塞连同制动钳体整体沿导向销2向右移动，直到制动盘左侧的固定制动块5也压到制动盘上。这时两侧制动块都压在制动盘上，制动块制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。

制动盘1 固定在轮毂上，制动钳5 固定在车桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳内装有两个制动轮缸活塞2，分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。