qp系列气包的全优品质

焦作精箍制动器有限公司供应qp全系列气动钳盘式制动器配套专用的**气包和整机产品。专业的生产工艺，先进的技术团队，高效的营销和服务，超越进口气包的外观和内在品质，质保期高出国外同类产品一倍时间的售后服务，完全满足**工程项目和高端客户的需求，为民族工业树立了我们全优的产品。**的品质，来源于焦作精箍制动器对全系列气包产品精工细雕的每一个生产环节，

点滴的努力和奋斗，打造出了**的产品和质量。该产品有如下优势：

一、精细的外观设计，创新的铝铸件表面处理，给客户带来了全新的外观视觉效果，与铸钢件相比，大大提高了外观和内在质量，减轻了整机的重量。

二、恶劣环境下50万次的可靠性试验BUBENZER,SIME-STROMAG，全方位的检验检测，确保每一个零件，每一台产品出厂的可靠性，免维修保养让客户使用的更放心、更安全。因此我们能够提出质保期超过国外同类产品一倍的时间而保证使用效果。

三、气包前盖、后盖铸铝件特殊的热处理工艺，全数控车的加工手段，气室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增强了前盖、后盖长久的耐磨性，避免气包在工作过程中磨损“v”型密封圈，导致漏气，打不开制动器，发生停机停产等恶性故障。

四、全进口意大利“v”型密封件的巧妙设计使用，使气包在工作状态中，进气时“v”型密封迅速涨开而不漏气，排气时“v”型密封及时收缩，顺利排气而不发生阻力，完全解决了气包工作时，密封磨损，漏气，制动力降低，气保用不了多长时间**报废等诸多问题。

五、气包活塞杆经过多道工序加工，耐磨镀铭的抛光处理，外形美观，不会对“v”型密封件产生磨损。前盖、轴套、活塞杆、活塞盘等严格的公差配合和同心要求，活塞杆与轴套在单边间隙0.02-0.03mm中，使全套活塞灵活运动，有效地保证了气包的工作推力。

六、对弹簧严格的质量监控，每批次的可靠性试验，弹簧在正常工作状态下，不会发生疲劳损伤、断裂等，有效地保证了气包的制动推力，完全预防了制动器刹不了车等重大恶性事故的发生。

气动嵌盘式制动器是一种既具备盘式制动器的优点，又具有广泛适应性和独特优越性的先进产品。该产品具有结构简单，体积小，重量轻可靠性高，以压缩空气为动力源，使用方便，适用于多中盘径，安装调试、维护方便等特点。广泛使用于冶金、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动；
　　气动钳盘式制动器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.

7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等规格，每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整匹配气包采用进口铝合金气包，性能可靠稳定，密封性能好，体积小，重量轻，根据使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F型
　　制动衬垫采用压簧卡装式、结构独特更换方便快捷；
　　可加装显示装置，直接显示制动器工作状态；
　　所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无级调整。
二、使用条件
　　环境温度：-40℃~ 60℃；
　　工作气压：5-7bar;
　　安装方式：水平安装。

气动钳盘式制动架和气缸两大部门组成（见结构示意图）。

气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，
左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。

二、盘式制动器的安装

·首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。

·将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上,气管用软管连接,空气源不应有油、水和其它杂质.

·装时首先通入压力空气,是活塞杆5缩回气缸内,然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上,使其**与制动盘厚度**成一直线,安装位置尺寸见结构图.

三、盘式制动器调试

·调整气压值，其范围为5~7巴。

·正常工作钱，首先是制动器试动作几回，检验制动器有无异常现象。

·摩擦块的退距可通过旋转调整杆6来改变工作行程的大小调整其值，旋转调整杆时，首先通入压力空气使活塞杆缩回，退后再调整。

四、盘式制动器维修
当摩擦片磨损后，工作行程增大至8mm时，需立即调整杆6使工作行程重新调整4mm左右，否则制动失效，调整后应拧紧螺母7，当摩擦块12磨损到6mm左右时需更换磨损块，更换步骤如下：
1、气缸， 2、右制动臂 3、复位弹簧 5、活塞杆 6、调整杆 7、螺母 8、左制动臂 9、基座 10、制动块11、弹簧钢丝 12、摩擦片