(2)制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤,否则应进行平整处理;
(3)液压制动器的制动力是由碟簧产生的,因此必须加强对碟簧的检查和维护,一般要求半年进行一次检查,一年必须进行一次检修;
(4)更换新制动器前必须对其进行清洗,并将滑动表面涂一层润滑油,要特别注意碟簧的装配方向。
(5)应定期(要求每周)向制动器移动部位注润滑油,并保持清洁。
液压站的维护
(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感,所以要经常更换精滤芯,设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯,以后检修时每三个月更换一次。
(2)液压油每2年更换一次,如果液压油变质影响使用,应马上更换。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)对安全阀,溢流阀和调速阀中的调节手轮不要随便扭动,必须由专业人员调整,**在调整正常后将其取下统一保管。
(5)调速阀上的钥匙用完后须取下以防外人误调。
(6)中修每2年1次,在厂方指导下进行,大修3年一次,由厂方负责维修。
(7)设备长期不用时,应作好防潮、防锈等措施备
注意事项
(1) 应保证液压油的清洁,加油必须从空气滤清器的滤网上加油;
(2) 油箱的油位应满足标注高度,油箱的放置应水平;
(3) 在不同有季节下,应调整油液的牌号数,现场温度较低时应采用低凝液压油。
(4) 检修工作应在各用电设备断电后进行;
(5) 闸瓦磨损量达5mm以上时,应及时更换闸瓦;
(6) 应当经常检查和清洗滤油器;
(7) 闸瓦间隙不得大于2mm,当间隙超过规定值时,需调整至1—1.5mm;
制动器漏油或动作不灵敏时,应及时清洗和更换密封件ST4SH,ST5SH,ST10SH ,ST16SH,ST25SH,ST40SH
**D250,**D160,**D100,液压失效保护制动器
制动器发货时装有一对摩擦片
1、将制动器装到支撑上
上紧工具:6000NM,60MM的力矩扳手
步骤:(1)将两半台制动器方在支撑上,使支撑位于两半 台制动器的中间,用固定螺丝M39X(405+B)将这两半台制动器固定**位。(B-制动盘厚度)
(2)安装螺母M39
(3)每个螺母的上紧力矩为5000NM,检查相对螺母的上紧力矩。
(4)检查:(1)制动盘平行度:&plu**n;0.2
(2)支撑的平行度:&plu**n;0.2
(3)支撑相对于盘的对称度:0.5
II---液压连接,注油及排气
1.与液压站相连接
用一M18X1.5的连接头将制动器连接到液压站上,清洗所有的管子、接头、确保整个液压系统完全干净(无灰尘、无细屑)
2.推荐的油:抗老化矿物油,40℃时粘度为20-100平方mm/s
3.步骤:对于每半台制动器
1、将随机附带的测试排气管拧在排气螺丝上,将另一端侵入邮箱或者盛油的容器。
2、用液压站(**该值意味着每一衬垫有0.5MM的磨损,制动力矩下降15%
1、施加190巴的液压力,并在整个过程中都维持这一压力。
2、拧松紧固螺母2,释放磨损调整螺栓1.
3、拧紧磨损调整螺栓1,直至衬垫和盘间的间隙为2MM.
4、拧紧紧固螺母2,锁定磨损调整螺栓1.
IV--制动衬垫的更换
1、施加190巴的液压力,并在整个过程中都维持这一压力。
2、拧松紧固螺母2,释放磨损调整螺栓1,直至衬垫与盘间有10MM的间隙
3、从一侧将挡板4一块,4个M24的螺栓3,4个平垫圈卸掉。
4、将衬垫从其衬垫托内滑出。
5、将新衬垫重新安装,紧固螺栓3,安装III重新调整衬垫的间隙。
V-制动力矩的调整
制动力矩是在制造期间调定和试验好的,**制动力是:单边间隙2.5MM时320000N.
该值意味着每一衬垫有0.5MM的磨损,制动力矩下降15%
1、施加190巴的液压力,并在整个过程中都维持这一压力。
2、拧松紧固螺母2,释放磨损调整螺栓1.
3、拧紧磨损调整螺栓1,直至衬垫和盘间的间隙为2MM.
4、拧紧紧固螺母2,锁定磨损调整螺栓1.
IV--制动衬垫的更换
上紧工具:扳手36MM,上紧力矩:400NM
6、施加190巴的液压力,并在整个过程中都维持这一压力。
7、拧松紧固螺母2,释放磨损调整螺栓1,直至衬垫与盘间有10MM的间隙
8、从一侧将挡板4一块,4个M24的螺栓3,4个平垫圈卸掉。
9、将衬垫从其衬垫托内滑出。