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3.2 安装
3.2.1 将制动器安装到支架上
如用户订货时带安装支架和紧固螺栓，出厂前支架和制动夹钳会安装好一起供货， 此工作可省略。
a. 清除夹钳和安装支架配合面的油和灰尘，用起重机将制动钳吊运到支架上。注意：有排气接头（图1中件8）的一面必须朝上；
b. 用8个高强度螺栓紧固制动钳,螺母强度必需12.9级以上，带尼龙锁紧嵌件,平垫为
45钢调质HRC35～45；
c. 必须使用力矩板手拧紧螺栓，拧紧力矩如表1所示。
3.2.2 液压连接和制动器油缸排气
a. 在制动器安装前先要将液压站安装调试好（液压站的安装调试请参考液压站使用说明书），排好液压管路，制动器油缸进油接头螺纹为M18X1.5，液压管路通径要10mm 以上，制动器在退距2mm时要求的总进油量见表1；
必须保证所有制动器油缸到液压站的管路长度相等！
b. 在使用和调整制动器之前，要对制动器油缸进行排气，方法为：在制动器油缸的**处（顶部）有一个测压和排气两用接头（图1中件8），螺纹规格为M16。测压时卸下护帽，接上测压组件既可；排气时把护帽上的防跌套环拿下，再拧紧护帽便可，具体 如图4所示，排气完后要恢复原样。
3. 使用和维护
3.1 使用
4.1.1 制动器在使用前请进行如下检查：
a. 制动器的安装是否正确并符合要求；
b. 制动器的调试是否达到调试要求；
c. 制动盘表面及制动衬垫的表面是否清洁，无油污。检查一切正常后，既可进行试车跑合。
4.1.2 制动器试车跑合
制动器在使用前必须进行动态试车跑合，步骤如下：
a. 按正常工作状态无负荷运行制动10～20次,(主电机和制动盘一起运行,下同),如有异常,排除之后再试直至正常；
b. 0%额定负荷下制动10～20次,观察制动状态是否稳定(每次制动距离基本一致),如制动状态稳定，可进行额定负荷下的制动3～5次；
c. 在进行试车跑合中，应随时检查如下情况：1.衬垫与制动盘贴合状况；2.制动盘温度(不应超过350℃)；3.螺纹连接件是否松动；4.开关信号是否正常；5.制动、运转声音是否正常；6.液压系统是否渗漏。
试车运行正常后，制动器才可正式投入使用。
4.2 维护
4.2.1日常检查
制动器每隔3～7天应作如下检查：
a. 制动盘和制动衬垫表面是否被污染；
b. 制动盘制动表面的磨损量不得超过1mm，否则应更换制动盘；
c. 制动衬垫的磨损情况,当制动衬垫的磨材厚度小于3mm时,必须更换新的制动衬垫；
d. 螺纹连接件是否松动；
e. 液压系统是否泄漏；
