1．运转100h后的保养
(1)更换油底壳内的机油。
(2)清洗和更换机油滤清器滤芯。
(3)清洗和更换柴油滤清器滤芯(或者累计工作200h后进行)。
(4)检查气缸盖螺栓紧固情况。
(5)检查气门间隙是否符合规定，必要时则应进行调整。
(6)清洗进、徘气管及稍声器内的积炭等。
(7)检查苦电池电压。电解液的相对密度应是1．28—1．29(大气温度15℃)
低于1．27。井检查电解液波面是否高出极板10—15mm，不足时应补充蒸馏水。 (8)对脂润滑部位补充润滑脂。 (9)对因保养工作而拆卸的零、部件在重新装配时，必须保证安装位置正确可靠。
2．运转200h后的保养
除了运转100h后的保养工作项目外，还要增加以下项目：
(1)检查喷油器压力和喷油情况，必要时清洗喷油器或进行调整。
(2)每隔200h或按水质情况，调换冷却水。取出节温器，装复出水管；启动柴泊机并不 断变换转速，使冷却水波动流速，冲副冷却系统内的沉淀物；然后打开水箱及机体上的放水开关放水s停车；将清洁水由水箱口不断注入，再启动柴油机以怠速运转使水流动，及时检查放水开关放出的水质，直至清洁后，关闭各放水开关，停车‘装复节温器。
3.运转500h后的保养
除按照运转200h后的保养项目以外，应增加下列工作。
(1)检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时对喷油器进行清洗及调整。
(2)检查喷油提前角，必要时进行调整，
(3)检查气门的密封情况，不符合要求时应该进行研磨或修整。
(4)检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺拴的紧因情况。
(5)重新紧固气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。
(6)更换喷油泵和调速器的机油。
(7)清洗冷却系统。先放净冷却水，再用清洗液灌满冷却系统．停留8—12h．再启动柴油机运转，在水温达到工作温度时停车，放出清洗波．以免清洗液中的水垢沉淀，最后用净水清洗冷却系统。
(8)检查节温器工作情况。
(9)检查电气设备的连接、固定是否完好，更换严重损伤及失效件。
(10)普遍检查柴油机各机件，并且进行必要的修理和调整
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