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斜齿-伞齿减速机主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率：
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
公司凭借优秀的团队和精湛的制造能力，可根据用户提供的技术参数，进行测绘、设计、加工各种非标专用弧齿锥齿轮。先进的生产设备及完整的检测设备足以保证品质的可靠性，本公司产品性能卓越、价格合理、制造周期短，深受用户好评
现有美国格里森、德国克林贝格弧锥齿轮铣齿机、格里森弧齿锥齿轮磨齿机等成套生产线，多套易普森可控气氛多用炉热处理生产线,检测手段齐全,配有格里森齿轮测量中心,超声波探伤、磁粉探伤、德国进口光谱仪、蔡司三坐标等检测检验仪器。可加工模数规格涵盖1-40，最大加工直径￠2000mm ，最大主轴通孔直径￠320mm，传动比1：1-1：10之间。