市场人士担心出现小企业增产、大企业减产，劣币驱逐良币的情况。中钢协常务副会长顾建国则表示，上述数据是今年前三季度的统计结果，并不意味着会员企业会永远减产，而非会员企业会永远增产。

　　另外，有业内人士表示，对于未来钢铁行业供给侧改革关键存在于以下几个方面。产业方面，钢铁工业促进过剩产能有效化解，促进产业优化重组。其中，通过价格调整、企业整合淘汰、拓宽外部市场是化解过剩产能的主要方式，这意味着从中央到地方国有企业的整合将向下层逐级推开，关系到产业层面供给的改善。调控方面，化解房地产库存，促进房地产业持续发展，在调控层面消除供给制约。资本方面，防范化解金融风险，加快形成融资功能完备、基础制度扎实、市场监管有效、投资者权益得到充分保护的股票市场，在资本层面强调供给的稳定性。　　“一带一路”倡议提出三年以来，全球各国关注“一带一路”哪些领域?中国与64个沿线国家的合作程度如何?各省(区市)参与“一带一路”的程度如何?10月28日发布的《“一带一路”大数据报告(2016)》(简称《报告》)给出答案。

　　《报告》指出，从行业前景来看，汽车、建材、钢铁、铁路、信息通信等五大领域的产能合作最受海外关注。其中，东南亚地区最关注汽车，钢铁，电力以及信息通信行业;中东欧国家意在吸引中国基础设施投资，打造中东欧物流中心;东北亚地区最关注产能合作，汽车，房地产，园区，公路，以及电网建设。

　　《报告》显示，中国已同20多个国家开展国际产能合作。从全球范围看，以印度为首，美国、澳大利亚、英国、南非媒体和网民对中国际产能合作最为关注;而“一带一路”沿线国家中，印度、新加坡、巴基斯坦、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚媒体和网民关注热度最高。从合作意愿看，61%的国家网民对中国推进国际产能合作持积极态度，其合作意向主要分三类：一是希望与中国以共同开发第三方市场的方式进行产能合作;二是希望改善本国基础设施质量;三是希望为中国区域产能合作提供金融支撑平台。

　　为评价中国与“一带一路”沿线国家之间的国别合作情况，《报告》从政策沟通度、设施联通度、贸易畅通度、资金融通度、民心相通度五个维度研发“国别合作度指数”。测评结果显示，在参评的64个“一带一路”沿线国家中，其中一半的国家属于“有待加强型”。其中，东北亚、东南亚国家与我国“一带一路”合作最为紧密，西亚北非和中东欧的合作度有待加强。

　　值得关注的是，在贸易和投资方面，中国的对外投资合作较为顺利，国别合作项目和工程拓展势头良好，中国与俄罗斯、蒙古、东南亚国家的投资合作成效显著。《报告》提到，目前，中国对外贸易增速有所放缓，资金融通水平在国别间具有明显差异，仅与东南亚国家之间的金融支撑环境建设相对较好，其他地区均有待加强。民心相通建设虽有明显成效，但需要强化深入持续的信息沟通以及更有针对性的舆论宣传。

　　至于国内各省(区市)的参与程度，《报告》围绕“基础-行动-效果”三个层面构建研发“省区市参与度指数”。通过对数据的汇集和分析得出，各省(区市)的“一带一路”建设参与度水平存在较大差距，东部沿海地区的省市在综合评测中得分最高，而西北地区和西南地区则有待加强。其中，广东、浙江、上海位列前三。

　　与此同时，《报告》测评结果显示，自“一带一路”倡议提出以来，各地“一带一路”政策环境优化，管理体制基本健全，政策文件陆续出台，资金保障力度逐步加强，相关设施配套建设加快，近三年到境外推进园区建设逐渐增多，铁路、航空、公路、港口的联通水平不断增强。