浦项钢铁通过多种形式的解决方案式营销，不仅降低了销售费用，还可以充分满足客户需求，相关产品销售总量为104.6万吨，环比增加19.7%。例如，对风力发电塔螺栓采用喷丸处理，替代现有的酸洗工艺，显著降低阻力，产品寿命也延长三倍，完全可以替代现有的进口产品。在石油储罐焊接时采用大线能量焊接钢材，由此减少焊接次数，为客户降低了成本，缩短工期。采用镀铝的TWB-HPF配件，将不同厚度和不同钢种的钢板进行焊接，再经过热成型工艺，提高汽车抗碰撞性能。镀铝TWB-HPF材料在雷诺三星SM6车型的白车身上应用比重已增至16%。在光阳LPG储罐的混凝土内采用高强度PT电缆，重量减轻25%，并提高抗拉强度。提供UOE钢管用厚板，客户生产钢管时，可以确保一定的屈服强度，降低客户制造成本。

　　为顺应汽车材料的轻量化趋势，浦项正在大力研制Giga级钢板，这种产品包括抗拉强度在980MPa以上的先进高强度钢(AHSS)和第二代超高强度钢U/X-AHSS。同时为了扩大Giga级钢板的销售，浦项正在积极与全球整车制造企业开展战略合作，加快汽车板材料认证工作，合作完成35件产品的开发，目前还有14件尚在进行之中。2015年Giga钢板的销售比重为37%，浦项计划将这一产品销售比重在2017年提升至51%，2020年提升至59%。通过与全球配件企业合作，浦项钢铁正在开发七件汽车配件轻量化产品。此外，浦项钢铁正在开发第二代U/X-AHSS产品，1.2G级的产品已经实现量产，同时加快1.5G级的产品开发。

　　今年三季度，浦项集团决定将浦项TMC公司和SPFC公司(SteelProcessing·FabricatingCenter)与浦项P·S公司合并，由此实现钢铁流通业务结构的扁平化。与此同时，浦项集团将部分海外钢材生产或加工法人进行合并，其中包括：将浦项(张家港)不锈钢加工有限公司(P-PZPC)与张家港市浦项不锈钢有限公司合并;印度POSCO-ESI公司(POSCOElectricalSteelIndiaPrivateLimited)与POSCOMaharashtra公司合并;日本POSCO-JWPC公司与POSCO-JEPC公司合并。三季度，浦项集团对九家子公司和八宗资产进行了调整，并计划四季度完成24项;2017年计划完成27项结构调整，其中子公司22家，资产出售五宗。　　10月8日，1.2毫米厚度规格汽车边梁钢C700BL在河钢承钢板带事业部1780毫米产线成功下线，各项指标均满足客户需求。交付后全部用于制作大型货车的边梁。该牌号产品的成功研发，不仅填补国内市场空白，还实现对进口产品的替代。

　　河钢承钢依托1780毫米产线设备精度优势和钒钛特色，积极推进极薄规格产品从普碳钢向汽车用钢方向拓展。1.2毫米规格汽车边梁钢由于具有含钒特色，其重量轻、强度高的特点符合当前市场汽车减重迫切需求，市场潜在需求量大，但全部依赖国外进口。河钢承钢敏锐捕捉市场机遇，组织热轧卷板营销中心团队与客户全方位对接，按照客户需求拿下市场订单。组织生产骨干成立产品研发小组，以满足客户的订制化需求为原则，科学制定生产组织方案，通过调整轧机负荷分配、张力和凸度控制参数，优化工艺流程和控制方式，确保各项生产措施逐项落实，实现产品质量的精准控制，产品保质保量交付客户。　　冬季，又到了恼人的雾霾高发季。记者从济南市政府获悉，在济南市第一期大气污染防治行动计划之后，济南又推出大气污染防治行动计划(二期)，将治理大气污染的任务具体到各个部门，为济南争回蓝天。与此同时，济南发出通知称，根据《京津冀大气污染防治强化措施(2016-2017年)》(环大气〔2016〕80号)以及省有关要求，将对济南的钢铁、水泥、铸造等部分行业工业企业实施季节性生产调控措施。