上市企业三季报陆续披露完毕。宝钢以55.98亿元的净利润继续领跑同行。重庆钢铁-30.91亿继续领亏。从东北证券钢铁行业统计61家企业看，行业呈现以下特点：

　　1、业绩持续好转。从归属净利看，上半年15家同比增盈;20家实现扭亏为盈;5家同比减亏;三分之二企业的营业情况有所改善，近80%企业实现盈利，相比中报持续好转。

　　2、两极分化明显。*ST中特、海南矿业等仍持续增亏;玉龙股份、宏达矿业由盈转亏。但宝钢股份、河钢股份、方大特钢、大冶特钢等行业龙头盈利同比稳健增长。

　　3、板块差异较大。普钢全部实现业绩好转，盈利面82%;特钢两极分化明显，部分企业持续增亏;制品子板块经营形势恶化，但盈利面仍然较高;贸易流通子板块全部盈利;矿石原料子板块则持续严重恶化。

　　4、管理费用大增。由于去产能过程中职工安置等影响，61家统计企业平均管理费用率3.66%，远超相比2015年3.07%的水平;财务费用率2.68%有所降低;销售费用率为1.96%与以往基本持平。　　浦项集团公布的三季度财报显示，受益于韩国国内市场钢材价格复苏，浦项钢铁公司销售额环比小幅增长1.6%至61065亿韩元;营业利润环比显著增长19.6%至8524亿韩元;营业利润率达到14.0%，环比增长2.1个百分点，创2011年三季度以来新高;净利润为5790亿韩元，环比激增86.5%;负债率为16.9%，环比降低2.3个百分点，为浦项钢铁创立以来的新低。自由现金流大于外部贷款额，因而净借贷额降至-8295亿韩元。

　　从浦项集团来看，由于进行结构调整，下属法人数目减少，因而销售额同比减少0.9%至127476亿韩元，但钢铁、能源、ICT等业务的经营业绩大幅改善，使全集团营业利润环比和同比分别增长52.4%和58.7%至10343亿韩元，这是自2012年三季度以来再次突破1万亿韩元;营业利润率为8.1%;净利润环比和同比分别激增115.6%和172.2%至2205亿韩元;负债率进一步降至70.4%，环比降低5.5个百分点，为2010年以来的最低值;贷款额环比减少22643亿韩元。

　　三季度浦项钢铁粗钢产量为980万吨，环比和同比分别增长8.8%和0.9%;钢材产量为930万吨，环比和同比分别增长5.0%和2.6%，其中，碳钢880万吨，不锈钢50万吨;钢材销量为895万吨，环比基本持平，同比小幅增长1.6%，其中，国内销售446万吨，出口449万吨，库存129万吨。

　　截至目前，浦项集团内部结构调整已经进行一年多，生产成本显著降低，钢材价格上扬，解决方案式营销带动了WP产品销售，汽车板等高附加值产品销售业绩改善，因而收益得以大幅提升。三季度，WP产品的总销量为403.8万吨，环比增加19.9万吨，为史上最高，WP产品销量占钢材总销量的比重进一步提高至48.1%。

　　浦项钢铁通过多种形式的解决方案式营销，不仅降低了销售费用，还可以充分满足客户需求，相关产品销售总量为104.6万吨，环比增加19.7%。例如，对风力发电塔螺栓采用喷丸处理，替代现有的酸洗工艺，显著降低阻力，产品寿命也延长三倍，完全可以替代现有的进口产品。在石油储罐焊接时采用大线能量焊接钢材，由此减少焊接次数，为客户降低了成本，缩短工期。采用镀铝的TWB-HPF配件，将不同厚度和不同钢种的钢板进行焊接，再经过热成型工艺，提高汽车抗碰撞性能。镀铝TWB-HPF材料在雷诺三星SM6车型的白车身上应用比重已增至16%。在光阳LPG储罐的混凝土内采用高强度PT电缆，重量减轻25%，并提高抗拉强度。提供UOE钢管用厚板，客户生产钢管时，可以确保一定的屈服强度，降低客户制造成本。

　　为顺应汽车材料的轻量化趋势，浦项正在大力研制Giga级钢板，这种产品包括抗拉强度在980MPa以上的先进高强度钢(AHSS)和第二代超高强度钢U/X-AHSS。同时为了扩大Giga级钢板的销售，浦项正在积极与全球整车制造企业开展战略合作，加快汽车板材料认证工作，合作完成35件产品的开发，目前还有14件尚在进行之中。2015年Giga钢板的销售比重为37%，浦项计划将这一产品销售比重在2017年提升至51%，2020年提升至59%。通过与全球配件企业合作，浦项钢铁正在开发七件汽车配件轻量化产品。此外，浦项钢铁正在开发第二代U/X-AHSS产品，1.2G级的产品已经实现量产，同时加快1.5G级的产品开发。