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“未来财政政策更加注重改善民生，反映到钢铁消费上，地下管网建设会对钢材有很大的拉动。”在9月8日举办的国产铁矿石产业链高峰论坛上，中国钢铁工业协会原料处处长吴京晶表示，今年下游用钢地下管网建设等基建需求拉动钢材消费需求中仍存亮点，铁路、轨道交通等基础设施建设保持较快的增长速度。

数据显示，今年1-7月份基础设施投资（不含电力）同比增长19.6%。分行业看，前7月水利管理业投资增长23.9%，公共设施管理业投资增长24.8%，铁路运输业投资增长9.5%。

与此同时，房地产去库存效果显现，投资与开工出现一定回升。今年以来，房地产多项指标呈现好转趋势，7月份房地产开发投资增长5.3%，施工面积增长4.8%，新开工面积增长13.7%。2016年压减生铁产能100万吨、粗钢产能240万吨,全面完成国家确定的化解钢铁过剩产能任务。严格控制新增产能,力争2020年前再退出一批达不到国家和省环保、能耗、质量、安全、技术等标准要求的钢铁产能,“僵尸企业”应退尽退。

经过努力,到2020年,我省钢铁行业产品结构明显优化,优特钢产品比重超过60%,产品省内市场占有率达到80%以上,企业经济效益显著提高。

但是，机械、船舶和集装箱等行业仍然维持低迷。近年来，我国造船行业新承接订单和手持订单量大幅下降，供大于求的矛盾短期内难以改变。机械行业小幅回升，但面临需求不足、库存持续上升的困难，难以大幅增长。