1.主梁下挠后，小车在运行时不但要克服正常的运行阻力，而且要克服由于主梁下挠面产生的爬坡阻力，这势必降低小车运行机构的使用寿命，甚至损坏机构，如烧坏运行电动机等。此外，当主梁下挠较大时，小车制动时打滑“溜车”，影响起重机正常工作。

2.双梁行车主梁下挠时，会使集中驱动的传动机构随之下沉。传动轴弯曲，严重时会造成联轴器齿部折断或连接螺栓断裂等。

3.主梁下挠往往引起主梁的水平旁弯。旁弯严重时，双轮缘小车发生运行夹轨，单轮缘小车会造成脱轨。另外，如果两根主梁下挠的程度不同，还会出现双梁起重机小车运行“三条腿”现象。

4.如果不及时修复或更新会造成严重的设备事故和人身伤亡。