作为全回转浮式起重船中必不可少的构件，人字架在进行总装时，必须翻身90°、直立后才能将其吊装至船体上，有的项目在人字架直立后，其头部变幅滑轮组会与吊装钢丝绳干涉，吊装时，吊装钢丝绳会挤压变幅滑轮组，会导致钢丝绳及滑轮组都受损。因此，人字架的吊装要求是吊装钢丝绳能有效避开滑轮架。相较于应用手拉葫芦收紧钢丝绳的高校机械式吊装方法而言，目前通常采用以下两种技术方案：一种方案是如果吊装时使用一根合适长度的吊梁，使吊装钢丝绳间开档变大，吊装钢丝绳可以避开滑轮组，这个方案是最简洁有效的，但是必须有合适长度及吊重的吊梁，若为此项目专门制作一根吊梁，这就要花费不少人力、物力，同时此种情况吊装时，吊装钢丝绳向外拉开以避开变幅滑轮组，此时吊耳受力也是向外受拉力，焊缝受力强度计算通不过，必须更改焊缝要求。另一种方案是滑轮组暂不安装，待人字架吊装到位、烧焊好后再将滑轮架安装上去。在这个方案中，滑轮组的安装由地面作业改为高空作业，必须增加安装滑轮组的工艺平台，危险性和安装难度就增加了很多，而且因滑轮组离船甲板面距离约有65米，滑轮组重量～50T/组，门机高度不够，必须用浮吊吊装，这样更是浪费，很不经济。有鉴于此，手拉葫芦厂家河北东圣吊索具为客户提供了一种适用于全回转浮式起重船上铰接式人字架的吊装方法，将滑轮组扳至人字架头部另一侧，采用反向固定方式，使吊装钢丝绳完全避开滑轮架，简洁有效地减少后续安装的人力设备费用。
本吊装方法具体包括以下步骤：1)将人字架上变幅滑轮架反方向进行绑扎固定，具体如下：a)制作支撑架，在人字架头部相应位置根据人字架实际角度安装好支撑架；b)事先在变幅滑轮架的小滑轮上穿好四根钢丝绳；c)利用门机将变幅滑轮架扳至反方向，用胎架、枕木垫牢，利用事先穿好的四根钢丝绳将变幅滑轮架与支撑架绑扎，并利用手拉葫芦收紧钢丝绳，使变幅滑轮架反方向固定，防止吊装时，滑轮架绕轴转动而发生倾倒；d)待人字架在全回转浮式起重船上安装完毕后，用小钩钩头缓慢拉动小钢丝绳，将变幅滑轮架复位，然后再将全部钢丝绳抽走。2)在拼装场地布置好人字架的斜撑杆、后拉杆和前撑杆的放置胎架；3)利用液压平板车将斜撑杆、后拉杆和前撑杆从制作场地转运至拼装场地，用自用1600T浮吊吊装前撑杆落位，前撑杆头部先下降穿入后拉杆轴孔，销轴安装好之后，慢慢将前撑杆放置到已经布置好的胎架上；4)顶升斜撑杆，将斜撑杆与前撑杆之间连接销轴安装完毕；5)人字架吊装时，配置好吊梁、卸扣及钢丝绳；6)自用5000T浮吊缓慢起吊，后拉杆自然下落，用以吊装前撑杆根部的钩头慢慢下放，至前撑杆、后拉杆有一定的夹角；7)全回转浮式起重船移至相应位置，并抛锚固定后，后拉杆移至全回转浮式起重船上桁框架安装位置，先将后拉杆与桁框架之间的销轴安装好，然后缓慢回落左钩，将左钩下的钢丝绳放松使前撑杆回落，同时自用5000T浮吊配合移动使前撑杆慢慢落位，确保前撑杆与桁框架之间的销轴装配；8)后拉杆、前撑杆安装完毕后，锁具钩松钩，缓慢下放斜撑杆，使斜撑杆慢慢下落，安装销轴到位。
在该方法中，手拉葫芦作专业的牵引设备用，用于收紧钢丝绳。作为优选，所述手拉葫芦为20T手拉葫芦（手拉葫芦的型号为CB型，额定载荷为20T）。因此，支撑架上设置的用以与手拉葫芦连接的吊耳，其重量相应地亦为20T，以便正应力、切应力和吊耳全熔透焊缝强度以及支撑架强度符合吊装的技术要求。
注释：
全回转浮式起重船：它适用于各种起重铺管、勘探、打捞等作业，主要承担大吨位水下沉船沉物整体打捞和快速清障任务，并具备深水作业功能和强大的深水海洋工程作业能力。
人字架：它是全回转浮式起重船中必不可少的构件。它是支撑臂架系统和臂架变幅系统的重要结构，通过人字架，将臂架变幅系统与旋转平衡系统及船体连接起来。
手拉葫芦在全回转浮式起重船上铰接式人字架吊装作业中的应用，您了解了吗？
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