天津起重机司机室是起重机司机使用最频繁的空间,人性化的设计会使这个空间在满足使用功能的同时变得更加的舒适、人性化,并能提高工作效率。 

1天津起重机司机室的结构应足够坚固，能承受起重机在工作期间或维修时所有作用在其上的正常载荷，包括一位司机和一位维修人员以及由于运动产生的力。 

司机室应与起重机的悬挂或支承部分可靠连接。当司机室用减振器或其它隔振装置安装在起重机上时，应设置防止司机室坠落的第二固定装置。 

当臂架俯仰摆动或臂架及物品坠落会影响司机室安全时，司机室不应设置在起重臂架的正下方。 

2 司机室所有支承结构应使用不燃材料。司机室的隔板、陈设和连接件应使用不易燃材料或阻燃材料，侧板和顶板可选用防火材料。地板应用防滑的非金属隔热材料覆盖。 

3 司机室应有足够的空间保证司机能在良好的人类工效学状态下工作和活动。司机室尺寸的确定应考虑起重机工作方式和司机连续工作时间的长短。司机最好坐姿操作，但必要时也可站姿操作；司机室中司机站立的位置或必须站立工作的部位，净空高度应不小于2m。 

4.在户外或在没有暖气的室内操作的起重机（除气候条件较好的地区外），宜采用封闭司机室。在高温、蒸汽、有尘、有毒或有害气体等环境下工作的起重机，应采用能提供清洁空气的密封性能良好的封闭司机室。在有暖气的室内工作的起重机司机室、或仅作辅助性质工作较少使用的起重机司机室，可以是敞开式的，敞开式司机室应设高度不小于1m的护栏。 

5 司机室内部除控制器外应无可能造成人身伤害的突出部分。如需突出，应适当覆盖或采取保护措施。应特别注意在人员头部高度处四周及其上方的安全。 

6 司机室内电线和液压管应分开敷设。在有危险的地方，电线和液压管应有效地加以防护，防止损坏。 

7 司机室内部应清扫方便。 

8 司机室应设置合适和足够的内部照明，用于司机室工作面上的光照度应不低于30lx。有必要时控制器可设局部照明，但应避免眩目和有害的反光：照明电源应通过单独的开关控制，应备有供设备检修用的电源插座。 

9 当存在坠落物砸碰司机室的危险时，司机室顶部应设有效的防护。当司机室顶部需要排水时，应避免水从窗户或门流下。 

10 司机室应有安全出入口；当司机室装有门时，应防止其在起重机工作时意外打开；司机室的拉门和外开门应通向同一高度的水平平台；司机室外无平台时，一般情况下门应向里开；流动式起重机司机室回转门应向外开，滑动门应向后开。 

11 司机室应有符合结构要求和操作安全的最大视野。 

12 司机室的安装位置、窗户的尺寸和位置的选择应使司机在座椅上容易看清及监视装载和搬运作业。为此，某些起重机可装设能移动或转动司机室或司机座椅的装置，或采取其它措施。 

13 司机室的窗离地板高度不到1m时，玻璃窗应做成不可打开的或加以防护，防护高度不应低于1m；司机室地板上装有玻璃的部位也应加以防护。司机室底窗和天窗安装防护栏时，防护栏应尽可能不阻挡视线。 

14 司机室的各种窗户应采用安全玻璃或与其相当的材料，且应设计成易于无危险地清洗。必要时，为改善视野,应安装玻璃刮水器或清洗器。 

15 当需要时，司机室应配备减少眩目的遮阳设施，但不得影响视野。 

16 司机室和司机室内的控制器、显示仪表等的布置应使司机便于操作和观察。司机室内的座椅应适合于操纵起重机并减少司机的疲 

17 重要的操作指示器应有醒目的显示，并安装在司机方便观察的位置。指示器和报警灯及急停开关按钮应有清晰永久的易识别标志。指示器应有合适的量程并应便于读数。报警灯应具有适宜的颜色，危险显示应用红灯。 

18 为减小司机室内司机座椅处感受到的噪声，宜从技术上采取降低噪声的措施。确定司机在噪声中的暴露时间时，应考虑在正常工作条件下产生噪声的起重机工作场地上由其它设备产生的噪声（背景噪声）和起重机本身运动产生的噪声效应，并对背景噪声按持续时间进行加权考虑。当起重机组装后在正常工作条件（根据每种类型起重机确定）下运行时，在司机耳旁等效连续A声级测量，不应超过85dB。 

 隔音材料和各种附件应牢固可靠地固定就位。 

19 司机室内的工作条件应使司机承受的振动不大于ISO 2631-1规定的限度。 

20 除极端恶劣的气候条件外，在工作期间司机室内的工作温度宜保持在15℃～30℃之间。长期在高温环境工作的（如某些冶金起重机）司机室内应设降温装置，底板下方应设置隔热板。 

在一些对天津起重机工作效率要求很高以及工作非常频繁的工作环境,不允许起重机司机多次的上下车耽误吊装工作时间,例如钢厂起重机或一些港口的装卸起重机等,还有一些高温粉尘的吊装环境,造成起重机司机室的操作环境很差,这些都对起重机司机的正常生理机能以及精神状态造成影响。

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