中国轴协在京召开推进高速铁路客车轴承研发工作会

　　中国轴承工业协会召集会员单位在北京召开了推进高速铁路客车轴承研发工作会。这是因为时速超过200公里的动车组所用高速轴承目前国内尚不能自主生产，时速300公里以上则全部需要进口。沪杭高铁使用和谐号CRH380A高速动车组时速超过了400公里，有“陆上航班”之称，但它的轴承我们自己生产不了。

　　数据显示，近几年平均每年都有七八项超过10亿美元的机械装备进口，其中零部件就占到了进口资金的近八成。

　　在这次会上，中国轴协理事长刘恩时指出，铁路是我国经济运行的大动脉，已拟定“四纵四横”体系的提速发展规划。滚动轴承作为高速铁路运行的重要关键基础件，加速科技研发，尽快实现国产化，满足配套势在必行。