卡特彼勒中国研发总监孙晓波：本土化最关键

　　“本土化最关键”
　　记者：以您的经验来看，跨国汽车企业在华发展的关键是什么。
　　孙晓东：本土化和追求双赢。以卡特彼勒为例，它是一个产品线很长的企业，未来它在华将高度重视本土化，并积极寻求与中国合作伙伴的共赢。
　　卡特彼勒从上世纪70年代就开始关注中国市场，真正大规模发展，我觉得从90年代开始。从产品开发来讲，不仅要做国外设计—国内生产，还要努力提高本土的开发能力，设计出适应国内市场，以及新兴市场需求的产品。本土化可以降低成本，更适应需求，这是卡特彼勒的战略目标。
　　记者：据了解，在工程机械方面，卡特彼勒中国面临很多竞争对手，我们的产品有哪些独特的竞争优势。
　　孙晓波：关键的一点是用户群不太一样，卡特彼勒注重把产品长久用下去，另外做的工作负荷要大，对耐久性、售后服务也非常关注。同时，还开展贷款租赁，卡特彼勒有这个资质。最近，公司还发行了人民币债券， 成为第一家在中国发行债券的美国机械制造公司。
　　卡特彼勒在中国有注册，就像温总理说得那样，国外的企业在中国注册就是“中国企业”，与此同时，跨国公司的中国文化已经做了很多调整，卡特彼勒也会成为具有中国元素的一分子，这是它未来发展的必然选择。
　　记者：您谈到投身国内汽车行业可谓“曾经沧海”，目前您又担任卡特彼勒在中国的研发，您最看重什么。
　　孙晓波：卡特彼勒近几年高度重视在华业务的发展，可以说，中国已经成为卡特彼勒的一个基因，双方互相影响，互相吸取经验。从国际管理发展理念来看，卡特彼勒可谓是先行者，其中六西格玛管理也是率先由卡特彼勒开展，它可以很好地帮你制运行定策略和发展战略。这些都是我很看重的因素。
　　相比而言，跨国企业总是花时间来研究战略问题，或者说是“如何走”、“怎么走”的问题，对于避免行业风险和远期风险，具有预警作用，相比而言，国内的一些企业往往对长期发展的战略目标研究不足，这就会存在很大的风险。
　　采访手记：孙晓波看上去很年轻，黑色的西装，枣红色的衬衫，显出几分成熟与干练。很难一下子把眼前的孙晓波和海归十年联系在一起，很长时间都没来得及缓神：十年前的孙晓波是什么样子，十年间又发生了哪些故事？
　　卡特彼勒对汽车圈的人来说，并不陌生，这是一家产品线超长，媲美通用电气的跨国巨头，它在国内的工程车业务，算是和汽车界搭边。“还是在做汽车，还是在干和汽车相关的事”，面对疑问，晓波侃侃而谈。
　　十年在华对晓波而言，发生了太多故事，从美国某公司首席科学家，到华晨技术副总裁，一手主抓产品研发和推广，全程参与宝马项目谈判，卡特彼勒在华研发总监……
　　“卡特彼勒给我再次感受国内发展的机会，希望对它在新兴市场的产品开发，起到作用。”晓波谈到十年来的感触，颇为动容。“很多海归，并不计较太多利益，只想踏实做些事。”