两吊车携手 助力济南人行天桥架设

20日凌晨1点左右,施工人员正在对穿过黑西路的桥面进行吊装、焊接。

　　5月20日凌晨,济南市恒隆广场人行天桥跨越黑西路的最后一段主梁吊装完成,整个主梁全面合龙,提前一天跨越了护城河与黑虎泉西路。此后,施工人员将转入梁体装饰及附属工程施工。梁体装饰工作安排在夜间进行,不会影响黑虎泉西路交通。

　　天桥位置：南接泉城广场,北接恒隆广场城市综合体

　　恒隆广场人行天桥南接泉城广场,北接恒隆广场城市综合体,从泉城广场北侧的两座拱桥之间横跨黑虎泉西路和护城河,是济南市目前规模最大的人行天桥。这个天桥体量到底有多大?论长度,它达到了90米；论宽度,一般天桥宽度是4到5米,恒隆广场人行天桥宽度则达到了10米；论重量,恒隆广场人行天桥仅上部结构就需要耗用钢材368吨,是二环东路经济学院天桥的5.5倍,是经十东路名士豪庭天桥的2.5倍。面对如此庞然大物,一般的运输车辆和起重机械都显得“底气不足”,只能分段制作、运输和吊装。

　　分段吊装：先跨护城河,再南接泉城广场,最后跨越黑西路

　　难以整体吊装的人行天桥被设计人员分成5段10个单元进行预制加工,每个单元从20吨到46吨不等,由高强螺栓连接。但记者了解到,施工人员并非按照从南到北或是从北到南的顺序吊装。

　　由于吊装所需的400吨吊车无法进入泉城广场,吊装跨河段主梁时,吊车只能安设在护城河北岸。为确保吊装机械及黑西路以南部分构件顺利进入现场,跨黑西路部分要最后阶段吊装。

　　据了解,技术人员在施工前对吊装顺序经过了多方案研究论证,在确保吊装作业整体效率及吊装安全和质量的前提下,确定了C段―D段―E段―B段―A段的吊装顺序。

　　怎样跨河？两台400吨级吊车出力,两个单元主梁就位

　　在两台400吨级大型吊车的帮助下,恒隆广场人行天桥主梁在15日凌晨成功跨越了护城河。

　　15日凌晨2点,在做好了充分的准备工作之后,重达40吨的第一单元主梁被两台400吨级起重机的巨型手臂缓缓提了起来。在吊装指挥人员的指挥下,两台“大力士”密切配合,仅用不到1小时就稳稳地将第一片主梁吊装就位。凌晨5点,第二单元主梁也顺利就位,恒隆广场人行天桥由此成功跨越了护城河。

　　据了解,恒隆广场人行过街天桥主梁吊装所用的400吨级吊车属于“紧缺资源”,目前济南市场不足5台。

　　怎样跨路？两台吊车“轻拿轻放”,最重的一段主梁跨过黑西路

　　据济南市市政公用事业局市政设施管理处处长周建国介绍,跨越黑西路的A段主梁全长21米,单片主梁“体重”达46吨,是10个单元中最重的。

　　按照原计划,A段主梁作为最后一段主梁应在20日晚上开始吊装,但因整体施工顺利,吊装比原定计划提前了一天。19日晚,一台400吨级大型吊车与一台300吨级吊车“联袂登场”,在20日凌晨共同完成了最后一段主梁的吊装。