天桥起重：“5.14”行车爆炸事故损失各方协议补偿和解

2012年5月14日下午3时48分左右，五冶集团上海有限公司（以下简称“上海五冶”）在广东韶钢松山（000717）股份有限公司（以下简称“韶钢股份”、“韶钢”）特棒工程安装行车时发生爆炸事故（已公告），上海五冶是特棒工程的分包方，公司是此次事故相关起重机（行车）的提供方。事故发生后，韶关市政府成立了以市政府主管副秘书长为组长，韶关市、株洲市安监、公安等部门人员组成的事故调查组，进行事故的调查取证工作。事故调查组同时聘请了广东省安全技术中心对事故发生原因进行技术鉴定。现事故技术鉴定报告已经出具，事故的调查取证工作已基本完成，并已基本查明了事故的原因。

公司董事会同意本着积极补偿和人道主义的原则，尽量控制有形损失，尽量避免无形损失和损失的蔓延与持续，尽力维护一贯以来形成的良好用户关系，尽快妥善处理事故的善后事宜，让事故综合损失和社会不利影响降至最低，积极与事故损失各方进行友好协商。认为公司与事故损失各方通过协议补偿和解，是负责任的表现，符合公司与宝钢工程技术集团有限公司（以下简称“宝钢工程”）签订的产品买卖合同的合同主体要求与义务，符合各方的利益，有利于公司的长远利益。同意授权公司董事长成固平先生在3000万元范围内与上述损失各方签署相关补偿和解协议，并先行支付补偿的款项。公司董事会同意在上述补偿和解协议之外，事故的技术鉴定费用由公司承担。

公司董事会责成公司董事长成固平先生在补偿和解协议签署实施后，通过各种有效方式，包括法律手段，全力向湘江科技进行全额追偿，把事故给公司带来的损失降至最低。公司董事会也注意到，尽管湘江科技已表明对公司在授权范围内与韶钢股份、宝钢工程、上海五冶等就事故善后事宜进行协商并签订的和解协议及和解协议中约定的补偿范围和补偿金额没有异议，也已经承诺全力赔付，但由于湘江科技的全部财力远远不够抵偿公司已先行支付的补偿款项，追偿将存在很大的财务风险，由此将给公司带来直接的经济损失。

公司董事会对在本次事故中遇难的人员表示沉痛哀悼，对在本次事故中受伤的人员及伤亡人员的家属表示歉意，对本次事故的其他损失各方表示歉意，对由此给公司广大股东造成的损失表示歉意，也祝愿在本次事故中受伤的人员早日康复，也深知此次和解补偿并不足以弥补其他损失各方的全部损失并请求谅解。公司董事会一定以此次事故为戒，痛定思痛，更加勤勉尽职，争取以更加优异的贡献来回报广大用户、关心本公司的社会公众、友好人士和股东的信任与谅解。

有关对相关责任单位和责任人员的责任追究，待事故调查组事故调查报告出具后，将依据调查报告的意见另行披露。如涉及公司相关管理人员的责任追究，公司绝不姑息。敬请广大投资者和社会公众监督。

2012年5月22日上午8时40分左右，公司结构二车间发生的主梁胀裂事件经查与“5.14”事故原因相同，由于事件未造成人员伤亡，损失也较小，不构成单独立案条件，事件影响已经消除，不再另行披露。