两台150吨门机助力39500吨船220吨重主机进舱落位

日前，中船澄西船舶修造有限公司建造的39500吨船220吨重的主机在两台150吨门机配合下，经过1个多小时的抬升、运行、调整，顺利进入机舱落位，开创了该公司造船船台主机整体吊装的先河。

据了解，这是中船澄西首次在船台上实施主机整体吊装。该公司为了推进先进造船工艺，成立了项目推进小组，并根据设计部的吊装方案召开了由多部门参加的评审会。经过反复讨论，确立以两台150吨门机配合吊梁加吊带为主的吊装工艺。在吊带纳期不能满足主机吊装节点的情况下，造船事业部及时调整思路，组织专家组进行论证，得出了用现有钢丝圈就能起吊的结论，节省了大约18万元的购置专用吊带的成本。

在造船事业部的统一协调下，5月27日，船体车间成功进行吊装工装吊梁吊重试验，为主机吊装夯实了基础；5月29日，主机运抵船台，造安车间起重人员和门机操作人员密切配合，现场安全人员加强监控，各项准备工作充分，确保了主机整体安全顺利吊装。

本次主机成功吊装，在中船澄西的造船史上创造了诸多第一，第一次在船台阶段实现主机整体吊装，第一次利用平板车驳运主机，第一次实施两台门机长距离吊装主机。在船台阶段主机吊装成功，充分体现了现代造船模式总装化建造的理念，为开展船舶后续码头调试工作赢得了宝贵的时间。