汽车产业呈集群效应初显 40亿设备采购看向天津机床展

天津市着力打造世界级顶级汽车产业群，建立完善的汽车产业示范基地，加快自主创新能力和产业配套设施的完善，汽车示范基地发挥“磁石”作用，目前已经形成了围绕丰田、长城等车企的配套集群，更使汽车产业链条实现“双向”延展，促使产业由单一的整车制造向全产业链扩展。2014年汽车产业庞大的生产设备采购任务看向3月份在梅江会展中心举行的第十届天津机床展览会。

汽车产业呈现集群效应

汽车示范基地自创建以来，示范基地不断完善产业配套，加快自主创新能力建设。截至去年底，汽车示范基地共有各类汽车生产企业122家。目前，汽车示范基地已形成围绕丰田、长城等车企的配套集群，聚集了一批欧美系和韩系配套企业，如大陆、锦湖、摩比斯、平和等。去年，汽车示范基地共生产乘用车62.73万辆，同比增长21.7%。主要配套产品生产规模也继续扩大。子午线轮胎产量1368.8万条，同比增长0.1%，汽车变速器19.2万台，增长1.2倍，汽车轮毂227.6万个，同比增长1.4倍，汽车发动机产量31815兆瓦。

来自天津市开发区管委会12月9日消息，大陆汽车系统（天津）有限公司与天津开发区管委会签署了增资扩产项目合约。据悉，大陆汽车天津公司计划增加生产线，引入变速箱控制系统、混合动力发电机、车载收音机/多媒体、传输控制器、车载播放器、通讯系统等系列新产品的生产，相应增加投资总额将达4000万美元。增资扩产后，预计2017年产值将达到55亿元人民币。

打造世界顶级汽车产业群

据介绍，去年，汽车产业示范基地共生产乘用车62.73万辆，同比增长21.7%。主要配套产品生产规模也继续扩大。子午线轮胎产量1368.8万条，同比增长0.1%；汽车变速器19.2万台，增长1.2倍；汽车轮毂227.6万个，同比增长1.4倍；汽车发动机产量31815兆瓦。

近年来，汽车示范基地落户的项目已经从整车企业开始向汽车传动驱动、底盘等高端零部件企业扩展，汽车示范基地多元化的产业体系已经显现效应，汽车产业协调发展能力显著提升，汽车示范基地已经成为了全国汽车产业版图迅速崛起的新坐标。

随着汽车示范基地的不断增资扩产及产业链的延伸，生产设备及配套生产线的采购成为年底各企业的首要任务。为了满足天津市汽车示范基地发展的需要，天津市对本地重点发展的产业配套服务——天津机床展提出了新的要求：为满足天津汽车示范基地及本地多个工业园区生产设备采购的需要，天津机床展应不断扩大其规模，吸引更多配套企业及设备前来参展。据悉，2014年天津市各工业园区采购清单中，金属切削机床、电加工及激光加工等特种加工机床、锻压机械、金属切割及焊接设备、模具及板材加工设备、工业机器人、柔性制造单元及制造系统、数控系统、伺服驱动装置、成套生产线等设备的采购量位居前列。其中，汽车制造业多大40亿的采购任务也纷纷瞄向了2014年3月在天津梅江会展中心举行的第十届天津机床展。

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