推动中国高铁装备“走出去”面临诸多问题 没有想象那么容易

建立专业知识产权机构，加强专利申请

要成立高铁装备“走出去”知识产权服务机构。专门负责高铁装备境外知识产权的申请、登记和日常管理工作，负责境外知识产权纠纷的处理工作;建立海外知识产权预警机制，为我国高铁装备企业“走出去”提供机制保障。

要建立高铁装备技术专利国内外登记机制，强化核心技术专利国外布局的策划，加强核心技术知识产权在目标市场的保护实施。

要注重技术输出知识产权合同审查。强化对高铁装备技术输出的知识产权合同约定，合理评估输出的知识产权价值，约定双方知识产权侵权责任和赔偿，针对高速动车组核心技术知识产权制定相应对策。

强化人才队伍建设，制定人才国际化培养规划

要制定高铁装备人才国际化培养规划，针对海外市场复合型人才的严重缺乏，采用选送国内优秀员工参与语言培训和积极引进海外高素质复合型人才的方法;研究培养对象筛选机制，确定研究内容以及培养模式、薪酬与激励机制等。

要加强创新型人才队伍建设，统筹专业技术技能人才队伍建设;创新人才培养模式，建立校企联合培养人才的新机制，促进创新型、应用型、复合型人才的培养，为高铁装备产业发展造就雄厚的后备力量。

此外，还应加大海外高层次人才和国外智力引进工作力度，采取持股、技术入股、提高薪酬等更加灵活的政策措施，为高铁装备制造产业提供技术创新人才支撑。

利用新一代信息技术，推进制造技术与信息技术融合

要充分利用新一代信息技术，收集、整理、分析制造技术，重点推进网络基础平台、产业数据交换中心等一批信息化基础设施公共服务平台，实现制造技术与信息化的深度融合。

要以智能化、信息化为突破口，加强企业信息化基础建设，着重解决技术系统与管理系统的融合，引导企业增强信息化技术融合，深化信息技术应用，不断提升制造业信息化水平。