国内高空作业平台车需求及供给状况分析

回首过去十年，国内工程机械犹如做过山车一样，经历了严重颠簸。就高空作业车来讲，在2002年，行业销量为8000台左右，这在整个循环周期中是个低谷;到2006年，需求量飙升至22,000台;随着2007年房地产萧条期的到来，高空作业车的销量一度跌至2009年的3900台，三年内下降了82%;2013年，需求又恢复至18,000台。

1、需求状况

欧美发达国家是全球最大的高空作业平台消费市场。2005-2007 年，全球范围内基础设施及房地产建设高涨，高空作业平台制造业经历了一段高速增长的黄金时期。到2007 年，仅全球前五强厂商的销售额就达到了67 亿美元，相比2005年的36 亿美元增长86.1%。MAY-JUNE2011，全球知名的高空作业平台制造商一般均同时生产多种高空作业设备，包括高空作业平台、高空作业车及其他高空作业机械。2008 年受全球金融危机的影响，国外高空作业平台行业增速放缓，并持续到了2009 年。从2010 年开始，随着各国经济的复苏以及新兴市场的崛起，全球高空作业平台行业再次恢复增长势头。

我国现代化水平不断提高、经济总量稳定增长。在这样的背景下，高空作业平台作为建筑施工机械化的重要装备其应用领域快速向下游各行业延伸并形成了行业需求不断扩大的趋势。建筑业、装备制造业、建筑物清洗维修、仓储物流、军事工程等领域中高空作业平台普及率提升是驱动需求增长的主要原因。

2、供给状况

随着市场需求的增长，国内高空作业平台行业的供给保持了同步增长的趋势。一方面是国内原有高空作业平台企业通过增加投资扩大生产规模;另一方面是行业的快速发展吸引了新的竞争者加入。受到国内生产成本优势和强劲的市场潜力等因素吸引，国际巨头纷纷投资中国市场设立生产中心，大大加快了我国高空作业平台供给的增长速度。目前已正式投产的两大外资生产企业分别是特雷克斯(常州)机械有限公司和捷尔杰(天津)设备有限公司。与此同时，我国自己的高空作业生产商也在加快壮大，如浙江鼎力、京城重工、湖南星邦，它们通过消化和吸收国外先进技术，不仅在性能和质量上接近国际知名品牌产品，而且具有突出的性价比优势，市场竞争力不断增强。

3、供求结构

当前国内高空作业平台行业高速成长，市场需求旺盛。行业供求关系的特征主要体现在两点。第一，中高端产品供不应求，尤其是行业内的龙头企业，市场份额较高，产能和需求的缺口更加突出。但由于受到资金、土地、厂房面积等因素的制约，规模扩张速度未能跟上市场需求增长速度。第二，有能力生产高端产品的本土企业数量偏少，行业内存在一些企业规模较小的企业，其研发能力有限，生产的高空作业平台也都集中在入门级产品范围，无法将产能投入到中高端产品市场。这种高端产品产能不足的情况使得国内军事工程、造船、超高空作业等领域存在被进口产品占领市场的情况。