江西高铁网“第二纵”全线开工 预计2019年底通车昌赣间两小时抵达

7月16日，记者从南昌铁路局获悉，备受社会各界关注的江西高铁网“第二纵”——南昌至赣州铁路客运专线已于7月15日全线开工建设。这条客运专线贯穿江西中南部，将打通我省南下快速客运通道，全线设13个站，昌赣间两小时抵达，昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

昌赣客运专线作为京九客运专线的重要组成部分，线路全长415.165公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，工程总投资507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。建设工期5年，这意味着最快2019年底，这条客运专线将迎来通车。

昌赣客专全线设置了南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。按照250公里的时速，昌赣客专建成后，南昌到吉安不到1个小时，到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半个小时，南昌到赣州可实现2小时抵达。昌赣客专将与赣深客专相连，今后南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状，实现3小时抵达。

昌赣客专北接沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路，南连赣龙、赣韶等铁路。项目建成运营后，可以完善区域路网布局，提高区段铁路运输能力，改善沿线人民群众出行条件，有力促进江西省特别是赣南等原中央苏区红色旅游资源开发，对加快实现“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”目标具有重要意义。