杭富城际铁路富阳境内设站8座 站点密度加大

规划中与地铁6号线相连的杭富城际铁路，有新进展了。10月20日，我们从杭州富阳区城建集团了解到：工程的可行性研究已经编制完成，这个月底要报省发改委评审。初定在春节前开建其中的一段。

这段城际铁路是连接富阳中心城区、沿线地区与杭州市区的快速通道，总长29.7公里。

一期工程起于西湖区之江新城，与正在建设的地铁6号线在丽景路站衔接后，经由“杭州市西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳主城区”，终于富阳桂花路站。

其中，西湖区2个站点，富阳境内设站8座。

“富阳撤市设区后，原来规划的高架改成了地铁，相应地也增加了站点密度，如果评审通过，将按8个站点来建。”富阳区城建集团工作人员说，工程计划2019年和地铁6号线同步建成。届时，富阳市民通过轨道交通可抵达市中心。

规划线路还有二期工程，由一期终点向南延伸至鹿山新区，设置行政中心站、大坞路站，并预留远景往场口、桐庐方向延伸的条件。

今年2月15日，富阳正式撤市设区。当天的媒体见面会上，富阳区委书记姜军公布了融合主城区的时间表“一年启动，两年实施，三年融合”。

8月中旬，杭州市政府出台《关于加快富阳区与主城区一体化发展的若干意见》，提出户籍、就业和社保、社会福利和救助、教育、医疗、公共交通等9大基本公共服务领域，3年内实现富阳与主城区的“同城同待遇”。

改名“杭州第九区”8个多月了，富阳是如何接轨主城区的，下一步又将如何从县域经济转变为都市经济?

交通：彩虹快速路将西延至富阳

说到融合，交通是基础。

主城区与富阳之间，水陆铁，条条连通。除了已经建成使用的G25杭新景高速，320国道，闲祝线，沿江公路等，规划建设或正在建造的还有——

绕城西复线(杭州第二绕城高速)，预计今年底开工;

春永线要改建，从富阳春江街道，沿富春江南岸，一路到萧山义桥;

余杭东西大道快速路提升及南延至富阳工程，2016年开工，可加强临平、良渚、老余杭与富阳区之间的联系;

全长6.1公里的杭富沿江公路之江段提升改造工程力争明年开工，同步推进袁富路东段、枫华东路南段等工程建设，加强富阳区与之江地区的联系。

这里，我们想特别介绍一下彩虹快速路西延暨320国道(之江大桥—富阳)工程。它全长16.8公里，明年开工，2019年建成。建成后，意味着富阳区和主城区之间也有了快速路相连。