云南新建楚大高速 改扩建倾向另辟新线

今年省人代会期间，笔者专访列席本次大会的省交通厅厅长何波后获悉，楚大路改扩建工程正处于前期研究论证阶段，目前研究结果更倾向于另辟新线，建设双向6车道高速公路新通道。不过，最终方案还待省政府进一步研究审批。

楚大高速

改扩建倾向另辟新线

去年春节以后，本报曾就楚大高速等公路项目的进展给予持续高频次关注，笔者再次问及该问题，何波也毫不避讳，并对楚大高速公路的扩能改造方案进行了详细介绍。“由于楚雄至大理段是从原来的一级路改建而成，因而技术标准相对较低。加之这几年过往车辆大幅猛增，现有水平已远远不能满足通行需求，每逢节假日交通拥堵严重。”何波坦言：“对此，我们十分关切，正加快推进改扩建的各项前期工作。”

笔者了解到，为彻底解决滇西大通道拥堵问题，制订周密科学的改扩建方案，省交通厅已邀请国内和省内专家学者、人大代表、政协委员、省级有关部门和沿线地方政府负责人等，进行了多次研究论证，广泛听取各方面意见。“目前，考虑到现有路段技术标准低，如果沿老路拼宽扩建，势必造成半幅标准低另半幅标准高的不平衡状况。”何波表示，另外，还考虑到沿老路拼宽扩建保通压力巨大等因素，目前研究结果倾向于另辟新线，建设双向6车道高速公路新通道，大致路线为昆明-广通-牟定-姚安-大理。不过，最终方案还需报请省政府研究决定。

7个项目

今年一季度开工建设

“十三五”期间，云南将全面启动综合交通5年大会战。力争经过5年努力，实现全省所有州市通高速公路。专访中，何波对于未来5年云南的高速公路建设目标了然于心——“50万人口以上经济大县、滇中城市经济圈县县通高速公路。5年后，我省公路网总规模达到25万公里，公路水路建设完成投资5000亿元，其中高速公路建设投资3800亿元，国省道改造投资510亿元，农村公路投资550亿元，水运建设投资140亿元。”何波说。

其中，今年作为“十三五”开局之年，将成为“十三五”期间的工作基础。何波表示，要确保一季度开工建设武定至倘甸至寻甸主线、宾川至大理、保山东绕城、楚大路试验段、澄江至江川、串丝至新市、元江至蛮耗等7个项目;不仅如此，还要确保凡属滇中经济圈高速公路网项目，不论国高(国道)、地高(省道)，2016年一律开工建设。何波同时表示，要加快推进蒙文砚、宣曲、新嵩昆、昆明东南绕城、香丽、华丽、玉临、保泸、小磨、江昭等24个在建项目的建设工作。今年，还要实施沿边G219国道建设，争取年内开工建设500公里以上。