“八纵八横”三条高铁主通道与成都相连

我国《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)已经于20日正式对外发布。《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

在“八纵八横”高速铁路主通道中，京昆通道、兰(西)广通道、沿江通道共三条高速铁路主通道与成都相连，将成都融入全国高速铁路网当中。目前，我市对外的成西高铁、成昆复线等铁路项目正在有序推进之中。

京昆通道

北京—西安—成都(重庆)—昆明高铁

据了解，目前成都至西安铁路正在建设当中，预计2017年底可以通车，成都至昆明的成昆复线现在也在全面建设当中，预计2020年可以建成通车。

兰(西)广通道

兰州(西宁)—成都(重庆)—贵阳—广州高铁

成兰铁路成都至川主寺段预计2019年建成，同时成兰铁路将在哈达铺接兰渝铁路，黄胜关接成都至西宁铁路。成贵高铁现在也在建设当中，计划将于2019年建成通车。

沿江通道

上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都高铁

目前，成都至重庆的成渝高铁已经建成通车。成渝高铁通车后，还将规划建设万州至湖北利川的铁路，在利川衔接沪汉蓉高速铁路，形成成都—武汉—上海的350公里/小时高速铁路通道，从而构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道，实现从成都出发4小时抵达武汉，8小时抵达长三角。