淄博规划建设两大现代化内河港区 港口总通过能力2400万吨

记者从淄博市交通运输局官网获悉，淄博市将规划建设两大现代化内河港区——桓台港区和高青港区，规划生产性泊位27个，形成港口总通过能力2400万吨，陆域总面积221.7万㎡，将发展布局合理、功能完善的现代化内河港区。

淄博规划建桓台、高青两大港区

记者从淄博市交通运输局网站公示的《淄博港总体规划(2016-2040年)环境影响评价公众参与信息公示(第一次)》了解到，淄博港规划港口岸线9495米，其中规划期利用岸线5525m，预留岸线3970m。规划期内淄博港规划建设两大港区——桓台港区和高青港区，桓台港区下设两个作业区——马桥作业区和荆家作业区;高青港区下设两个作业区——高城作业区和花沟作业区。规划生产性泊位27个，形成港口总通过能力2400万吨，陆域总面积221.7万㎡。

据悉，淄博港是山东省内河地区的一般港口，是区域综合交通运输体系的重要组成部分;是淄博市沿小清河企业及周边地区对外物资交流的重要口岸;是淄博市发展临港工业、沿河经济带，全面建设小康社会、率先实现现代化的重要依托。在规划期内，淄博港将发展成为以散杂货、液化品运输为主，集装箱运输为辅的综合性港口，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的布局合理、功能完善、设施先进、管理高效、文明环保的现代化内河港区。

小清河复航工程淄博段全长42公里

记者从11月16日淄博市交通运输局网站公布的《小清河复航工程(淄博段)社会稳定风险调查》、《小清河复航工程(淄博段)环境影响评价公众参与信息公示(第一次)》了解到，小清河复航工程(淄博段)位于淄博市高青县和桓台县境内，航道全长42.8km，起点为水牛韩枢纽以上，终点为崔家生产桥下，其中上游约24.2km为淄博市高青县和滨州市邹平县界河。

淄博段航道等级为Ⅲ级，主要工程内容包括建设Ⅲ级航道42.8km，航道土方615.14万㎡，航道护坡66.8万㎡，直立式护坡21.4km;新建金家堰船闸1座;改建桥梁5座，其中国省道公路桥2座，农村公路桥3座;改建跨、临河建筑物若干;增设航标、标志标牌等内河助航标志;新建航道维护基地等支持保障系统。

复航工程环评公示中提到小清河全线复航工程为济南港历城港区至羊口港段复航工程，复航里程169.2km，途径济南、淄博、滨州、东营、潍坊五地市。本项目为淄博段，设计代表船(型)队为河海直达运输船队、内河标准船队：1拖+6×1000吨驳船队;1顶+2×1000吨驳船队;1000吨级内河货船/集装箱船;河海直达运输货船/集装箱船。工程投资估算总金额为182858.01万元，其中工程费用123839.96万元，其他费用47055.37万元，预留费用11962.67万元。