11月14日,从中铁第一勘察设计院集团有限公司新疆院获悉,11月初,由该公司承担的乌鲁木齐至天山北坡地带---南山中低速磁悬浮铁路控测工作圆满完成,标志着新疆首条磁悬浮铁路的建设正式启动。天山是夏天消暑、冬天滑雪的圣地,说到这,小伙伴们是不是好鸡冻哦!
夏季的天山风景如画
乌鲁木齐至南山中低速磁悬浮铁路项目起点为高架车站三屯碑站,终点至南山的游客中心站,线路全长38.07公里,其中高架线长约36.26公里,地面线长约1.81公里,全线新设车站8座,均为高架站,站均间距5.4公里。全线设一段一场,车辆段自城南经贸区南站引出,停车场自游客中心站引出。
相比地铁交通,中低速磁悬浮具有成本低,行驶稳等特点。地铁每公里造价约8亿元,而磁悬浮每公里只要2亿元。由于没有轮轨的摩擦震动,磁悬浮车辆在时速80公里运行时的噪音仅为70分贝左右,可以做到车辆从楼房窗外10米穿过而楼内的人员不易察觉,最小转弯半径只有50米,仅为地铁的二分之一,最大限度地避免拆迁;爬坡能力强,可以在100米的距离内爬上2层楼的高度,而一般的轮轨交通最大爬坡能力仅为其二分之一。
据了解,乌鲁木齐中低速磁悬浮项目由乌鲁木齐市建委牵头,将与北京中铁建集团通过PPP模式(政府与社会资本合作模式)建设,项目开建后,预计三年左右的工期便能完工,届时市民从市区只需要20分钟即可抵达南山。
天池冬日景色
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