资阳未来将通双高铁 轨道交通有望形成环线

11月30日，资阳第四届党代会宣告结束，会上，资阳市委书记周喜安明确提出，“成资一体化”将是资阳今后五年加快发展的“一号工程”，资阳将以推进发展规划、基础设施、产业布局、公共服务、生态建设“五个一体化”为重点，努力将资阳打造成与成都融合发展的紧密型卫星城。

作为资阳今后发展的重要支撑，成资一体化与临空经济区显得尤为重要。在此基础上，资阳又将是如何对城市建设、产业发展等进行规划的呢?为此，昨(30)日，记者带着一些疑问前往资阳市城乡规划管理局进行了深入了解。资阳市城乡规划管理局局长罗文接受了记者采访。

临空经济区规划

为什么成都片区和资阳片区隔开?

随着天府国际机场的修建，成都和资阳开始着力打造临空经济区，对此，许多市民均表示翘首以待。但成都片区和资阳片区相隔开来也让部分市民感到不理解，“为什么要分成两个经济区，不直接弄成一个经济区呢?”对此，罗文作出相应回答。

“原则上‘双区’结合更有成效，也方便管理规划。”罗文说，由于在成都片区及资阳片区中有一个老鹰水库，考虑到强化整个临空经济区的环境保护，其中老鹰水库作为资阳城市100万人口的唯一饮用水源，特别重视饮用水的安全和上游及周边的环境保护等问题。“这才造成了“表面上”的临空经济区成都片区与资阳片区隔开现象。”“但目前的双方已通过道路通道建设、产业发展来进行协调。”罗文说到。

老城区改造将何去何从?

规划局：原则上只拆不建改善环境

在成资一体化的大背景下，资阳的城市格局又将如何规划?作为资阳老城区代表的城北片区，改造成本高、拆迁难度大等问题一直困扰着各相关部门，“北改”又将如何进行?对此，罗文进行相关回答。

“对老城区改造会实施‘低密度、低强度’规划建设，将有序推动”罗文介绍到，由于老城区环境较差，原则上老城区实行只拆不建，将把老城区的住户“请”出该区域，通过市场化的手段，让市民自己选择想要生活的区域，除此之外，拆除的空地将以公共基础服务建设、生态环境建设(修建小公园)为主，满足市民对更好环境建设的要求，有效改善城市压力。

地铁18号线2017年启动

资阳轨道交通有望形成环线

当前，地铁18号资阳线等相关问题成为了许多资阳市民谈话的焦点。成都市委书记唐良智曾表示，“地铁18号资阳线在2017年必须动工。”记者了解到，现已落实资阳的6个站点，分别是资阳的市民服务中心站、娇子大道站、南骏大道站、苌弘广场站、宝台大道站以及资阳北站。

近日，各大媒体火热报道了双流空铁的开行，而据罗文介绍，空铁将有可能在资阳实现建设。罗文谈到，当前资阳市已规划出3条低运量轨道交通线，且首条轨道交通线可能是空铁示范线，“届时成都资阳将各建一条空轨示范线，并与地铁18号资阳线形成环型线路，方便市民对接资阳城东高铁站，来去成都将变得更加便捷。”

同时，罗文提到，“资阳有望实现‘双高铁’，成渝高铁和正在规划中的蓉昆高铁，其中蓉昆高铁将有望从资阳城市西边临空经济区过，此条线路站点少、速度快，以后的资阳，交通将更方便。”