昨日,深圳市规土委官方网站公示《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》。根据规划,到2030年深圳全市共规划城市轨道线路32条,总规模约1142公里(含弹性发展线路约53公里),由市域快线和普速线路两个层次构成。其中,市域快线8条,总规模约412公里,普速线路24条,总规模约730公里。
市域快线方面,既有规划6、11、13、14、18共5条市域快线,规划延长1条线路,新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心,新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系,新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系,新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构,总规模约412公里。
据了解,上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路(1-20号线),总长753公里。本次规划城市轨道线网新增线网规模约389公里。其中,新增12条城市轨道(21号线至32号线),新增线路规模约319公里,调整了7条城市轨道(主要为延长线路),调整的线路规模约70公里。
另外,规划提出到2030年实现“45/70/70”的一体化交通发展目标,即城市主副中心之间45分钟通达;公共交通占机动化出行量70%以上,轨道交通占公共交通出行量70%以上。