今年北京将新建20条(段)轨道交通,在建线路超过350公里,为史上最长、最多的一年。根据“十三五”规划,到2020年,北京市轨道交通将成为民众公共交通出行的主要方式,占比达到58%。
北京市重大项目建设指挥部办公室新闻发言人杨广武在11日召开的“十三五”时期北京重大项目建设情况新闻发布会上透露以上信息。他说,2016年是“十三五”开局之年,北京轨道交通建设取得较好成绩。截至目前,全市轨道交通运营线路达19条,运营里程达574公里。
今年北京将推进20条(段),在建线路超过350公里,这是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长、任务最重的一年。同时,今年计划新开工建设CBD线、燕房线支线2条,长约12.6公里;开通燕房线、西郊线、S1线(石门营至金安桥)3条,长约34.6公里。
杨广武透露,S1线是北京首条中低速磁悬浮线路,全长10.2公里,今年先期开通9公里。北京磁浮列车设计时速100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。
燕房线全程16.6公里,是北京自主研发的国内首条全自动无人驾驶线路,也是城市轨道交通自动化等级最高的线路。目前,该条线路正在上线开展全面的动车调试工作,今年将实现开通运营。
杨广武表示,燕房线的全自动驾驶技术系统为国家自主创新示范工程,并将在北京3号线、12号线、17号线、19号线、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用,北京的轨道交通建设正在从“北京建造”向“北京创造”快速迈进。
根据“十三五”规划纲要,到2020年,北京市城市轨道交通线网将进一步加密,中心城轨道交通站点750米覆盖率达90%以上;预计日均客运量由1100万人次增至1850余万人次;轨道交通将成为公共交通出行的主要方式,占比达到58%。