中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利下线

9月5日10时16分，中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利装配下线。承载着一代重汽人的初心和梦想，饱润着所有变速箱人的汗水和喜悦，伴随着中国重汽再造“宏伟工程”启航的坚定步伐，中国重汽变速箱生产自此全面进入了一个崭新的发展阶段——HW-TPlus时代。

多年来，中国重汽变速箱技术创新核心团队瞄准世界发展潮流，对标国际先进水平，潜心钻研，于2009年初突破双副轴斜齿“对齿”技术难关，跨跃行业内难以愈越的技术鸿沟，成功研发了 HW19710XS 双副轴斜齿变速器，从而为开发全系列斜齿全同步器变速器奠定了基础。通过设计编制对齿工艺和量身定制专用对齿设备，实现了总成的大批量产业化生产。

随后，核心研发团队陆续突破主轴“浮动”技术难点，经过不断创新，全面攻克系列产品特殊结构设计;创新推用换挡助力机构，大幅度提升同步器换挡轻便性，努力实现重卡操纵轿车化;副箱采用一体式焊接行星架，追求高强度、高精度、低成本;采用斜齿细齿齿形设计，提高了齿轮传动重叠系数，使传动更加平稳，实现了高承载性和低噪音，相对于原直齿变速器噪音下降达 6 分贝，采用全磨齿工艺，噪音下降达 10 分贝，大幅提升工作平稳性、驾操舒适性。根据市场需求不断拓展型谱，所有箱型历经苦旨，精心验证，到2016 年底已经全面完成 HW-TPlus 全系列变速器研制，现已有2.3万余台投放市场。

HW-TPlus 全系列产品为中国重汽曼平台整车量身打造，全方位实现匹配中国重汽中高端中、重型卡车。HW-TPlus系列变速器产品家族已获授权国家发明专利 8 项、实用新型专利 21 项。

HW-TPlus 系列变速器实现了产品设计系列化、典型结构模块化、零部件通用化，无不彰显出中国重汽对经典品牌精雕细琢、追求卓越的工匠精神。

从0到1，是一个巨大的进步;从1到50万，是一个巨大的发展;从50万到60万，是一次里程碑式的质的飞跃。这最后一个10万意义非凡，是信心倍增的10万，是向高端经典升级进位的10万。