6月29日,记者在郑州南站承轨层施工现场,见证了郑万(郑襄段)、郑阜铁路正线的贯通。两条铁路的正线贯通后,离年底开通的节点又近了一步。
记者从中国铁路郑州局集团公司郑州南站工程建设指挥部了解到,郑万、郑阜铁路均经郑州南站引入郑州东站,而南站建成时间晚于两条铁路的开通时间,届时南站仅能满足“保通”需求,所以郑阜铁路将在一段时间内借用郑万正线通过。
也因此,郑万铁路(郑襄段)正线轨道在郑州南站的贯通,也标志着郑万铁路(郑州至襄阳段)、郑阜铁路正线轨道全线贯通。
郑州南站工程建设指挥部工程管理科科长李培新介绍,预计郑万、郑阜铁路开通运营时郑州南站工程仍在建设之中,不会一并投入使用。具体来看,在两条铁路开通后,郑州南站承轨层郑万正线通道将完全封闭,实现与后期施工完全隔离,保证郑万、郑阜铁路开通后经郑州南站郑万正线到达郑州东站办理客运业务。
“按照总公司批复,会按照3年建设工期如期建成郑州南站枢纽工程。”李培新说。
与南站同期建设的,还有郑州南动车所,在南站东约5公里。“铺轨已经全部结束,即将开始检查库地面施工。”施工单位中铁七局郑州南站项目二分部总工刘海军介绍,预计8月底前完成动车所配套设备的安装调试。