氢能产业大会越来越有“国际范”

　　氢能产业大会上进行了16个项目的签约

　　氢能产业大会户外展示的燃料电池无人机

　　一位客户在观摩产品展览会上的产品

　　漫步在佛山南海樵山文化中心的户外展车区，氢燃料电池飞速发展衍生出的应用一览无余呈现在观众眼前，从氢能公交车到重卡、扫地车，从燃料电池动力系统自行车到游览船，再到电动飞机……在不知不觉间，氢能与我们的距离越来越近，而每一年在佛山南海举行的氢能产业大会，正成为世界观察氢能产业飞速发展的一个绝佳平台。

　　有底气：氢能终端应用推广规模庞大

　　经历了疫情的“洗礼”，氢能正成为世界各国力争实现经济复苏的发力点。从世界范围来看，欧盟提出约7500亿欧元的经济复苏计划中包含氢能产业，其中德国在应对疫情危机的经济刺激计划中拟投资70亿欧元用于燃料电池重型卡车、飞机等领域的技术研发，以及制氢电解槽、加氢站等设施建设。而在日本，氢能发展早已被视为国家战略，韩国将“氢经济”作为创新增长战略。

　　在国内，今年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，拟用四年时间通过“以奖代补”的方式支持城市群开展燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用。以上海、佛山为代表的主要城市正在探索氢能利用的商业化路径，并取得一定成效。

　　世界氢能发展大潮中，佛山南海始终牢牢站在粤港澳大湾区氢能发展的最前沿阵地上。在这个GDP突破3000亿元的制造业重镇里，氢能产业早在2009年就在南海的产业发展版图中占领着一席之地。

　　目前，南海区拥有广东探索、爱德曼、广顺新能源、济平新能源、海德利森等50多家氢能企业，形成了涵盖制氢及制氢加氢设备研制、氢燃料电池及核心部件、整车研发制造、氢能产业检测及设备研制、加氢站设计与建设、氢能标准制定等6大环节的较完整的、具有国内自主知识产权的氢能产业链。而在产业应用上，南海目前已建成6座，同时推进6座加氢站的建设，已上牌826辆氢能车辆，并正推进1条氢能有轨交通线路建设。“氢能产业最早布局在长三角地区，但产业化最迅速的却是在珠三角地区”，中国国际经济交流中心信息部副部长、研究员、中国氢能产业发展指数课题组组长景春梅表示，佛山(南海)的氢能产业发展，在粤港澳大湾区未来发展中必定大有可为。

　　正源于氢能产业发展的“底气”， 2020联合国开发计划署氢能产业大会继续在佛山南海举办，这也是南海第四年与氢能峰会(原名“氢能周”)结缘。

　　国际范：中日韩聚焦氢能产业合作

　　10月19日-22日，由联合国开发计划署、中华人民共和国科学技术部指导的2020联合国开发计划署氢能产业大会在佛山市南海区樵山文化中心召开。今年峰会以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题，包括开幕大会和6个主题论坛，并同期举办第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会(CHFE2020)。

　　在19日的开幕大会上，中国科学技术协会主席万钢发来贺信。贺信写道，在新冠肺炎疫情仍未消散、全球经济陷入严重衰退的背景下，本次峰会意义更显不同。“佛山市是中国氢能和燃料电池发展的先行区，在产业政策、车辆推广应用、基础设施建设等方面发挥了先行先试的示范作用。”万钢通过贺信为佛山的氢产业发展“点赞”。

　　“佛山是全国乃至全球重要的制造业基地，早在2009年，佛山就积极谋划布局氢能产业，(目前)氢能终端应用推广规模全国最大。”佛山市长朱伟在致辞中表示，佛山诚挚希望在本届大会上，各位专家、各界人士能够加强交流对话、碰撞智慧火花，共同为佛山氢能产业发展建言献策。

　　本次开幕大会还进行了2023年世界氢能技术大会联合发布仪式，《燃料电池电动汽车安全指南》新书发布，《中国氢能产业发展指数研究》启动发布等。本次氢能产业大会共有16个项目进行签约，包括中国石化集团资本、国华能源投资、江苏清能股份、中深新产业、西安交通大学等企业和院校，项目涵盖氢源、加氢基础设施、燃料电池、核心零部件等产业链环节，合作方式包括研发生产、产业基金、加速孵化、中日韩合作等。

　　值得一提的是，随着氢能产业大会在国内外影响越来越大，今年氢能产业大会也越来越体现出气势磅礴的“国际范”。本次氢能产业大会设置了6个主题论坛。论坛汇聚了十多位行业院士等代表了国家最高水平和世界领先水平的科技顶尖人物和学术权威，共同探讨氢能作为清洁能源的未来发展趋势。其中，中日韩氢能论坛旨在为中日韩三国在氢能领域的对话与合作搭建平台、推进区域规则的建立和标准的完善，促进技术和市场的国际融合、加强务实合作，并推动在应对气候变化、促进环境保护、保障能源安全、推动未来经济发展“新引擎”等方面深化合作。其他主题论坛也邀请数十余位中外嘉宾为大家分享真知灼见，将对全球氢能及燃料电池汽车产业的发展带来深度的思考和积极的影响。

　　看得懂：氢能产业越来越“亲民”

　　也许在很多普通市民眼里，氢能的发展还过于“阳春白雪”，如果你有这样的想法，不妨来到产业大会现场看看，许多氢能应用早已让市民“看得懂”。

　　本次产业大会同期举办第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会(CHFE2020)展出面积合共约21000平方米，其中户外展车区设置极具丰富体验的氢能商业化应用产品展示：汉合汽车全国首辆自动驾驶氢燃料电池重卡亮相展会，其单次加氢续航近1000km;东风汽车与佛山仙湖实验室、武汉理工大学联合开发的无人驾驶Sharing-Van燃料电池车型也在本次展会首次发布;中氢博创展示的氢燃料电池无人机最大航时达5小时，巡航速度达100公里/小时，燃料电池有人机最大飞行速度164公里/小时;佛山攀业展示的燃料电池动力系统游览船可载6人，最大功率可达1000kW等。诸多的前沿产品，让广大观众能亲身体验到氢能生活的全新丰富应用。

　　“接下来我们要乘着这个产业大会发展的‘东风’，做好三个方面的工作”，南海区长顾耀辉接受采访时表示，南海要继续承办好氢能产业大会，并于2023年和中国机械工业协会联合举办世界氢能技术大会，“通过‘两会’叠加，对氢能技术发展起到更大的促进作用。”

　　此外，南海要更好地发挥“以会招商”的功能。“通过氢能大会的举办，南海在国内、国际上氢能产业业界影响力越来越大，很多项目都是通过大会平台签约落地”，顾耀辉表示，今后要发挥好大会平台做好招商引资工作。此外，南海还要进一步强化支撑氢能产业发展的政策、科技等平台，根据氢能产业发展和国家政策的出台，适度调整南海的政策，加快仙湖实验室等平台的科技支撑，完善氢能产业发展生态链，促进南海氢能产业的健康发展。

　　来源： 羊城晚报文/图 张闻