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渝万高铁
开工建设
工期4年半
线路252公里
设计时速350公里
建成后
重庆主城50分钟到万州
许多人在问
重庆到万州不是有动车了吗
为什么还需要再重新修一条呢
首先：线路不同
4年前通车的渝万城际
经长寿、垫江、梁平至万州
刚刚开工的渝万高铁
经涪陵、忠县、丰都至万州
其中忠县境内尚无一寸铁路
再次：设计时速不同
渝万城际设计时速250公里
重庆坐动车到万州需要一个多小时
渝万高铁设计时速350公里
线路正线全长约为252公里
开通后重庆50分钟可到万州
最关键：承担使命不同
渝万城际
让动车开进三峡库区腹地
而渝万高铁
除了联通“一区”和“一群”
还将在国家高铁网中承担重大使命
设计时速350公里的渝万高铁
在国家“八纵八横”高铁网规划中
事关京昆、包海、沿江三条大通道
也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路
那么
何为渝万高铁呢
渝万高铁
从重庆东站引出
经南岸、巴南
涪陵、丰都、忠县至万州
沿线共设车站5个
分别是重庆东、涪陵北
丰都北、忠县和万州北
新建重庆至万州高速铁路线路走向示意图。新华网发
渝万高铁
由重庆市政府和
中国国家铁路集团
共同出资
重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设
中铁二院勘察设计
国家和重庆市相关规划
明确要求
建设工期为4.5年
将在2025年前建成
随着城市群发展
高速度、大密度、公交化的铁路
已成为城市群内部交通组织的最佳选择
在渝万高铁和渝万城际助力下
主城都市区内部、主城与渝东北之间
产业、人口及各类要素往来都将更便利
此外
在与渝昆高铁衔接后
万州、涪陵、丰都、忠县、万州等节点城市
也可实现与江津、宜宾、泸州等城市的无缝衔接
川渝两地沿江城市之间经济交流将更加密切方便
渝万高铁建成后
重庆主城至万州将50分钟通达
重庆至郑州将3小时40分钟通达
重庆至北京、上海将6小时通达
渝万高铁建成后
在万州与郑万高铁衔接
在重庆主城与渝昆高铁衔接
形成京郑渝昆高铁重庆大通道
渝万高铁建成后
将通过与上述高铁通道衔接
加速重庆高铁枢纽梦的实现
渝万高铁沿线分布着
白鹤梁水下博物馆
长江水上盆景石宝寨
神秘的丰都鬼城
万州青龙大瀑布等
众多旅游资源
更有涪陵榨菜、丰都肉牛
忠县柑橘等多个特色农业品牌
建成通车后
郑万高铁沿线的
云阳、奉节、巫山等
与主城都市区的距离也将拉近
观龙缸奇观
登三峡之巅
赏巫山红叶
也都将变得更加便捷
三峡之巅。新华网发(赵志 摄)
近期
重庆高铁建设
好消息不断
除渝万高铁开工外
成达万高铁也正式获批
京昆高铁西昆公司也落户重庆
成渝中线高铁
渝西高铁也传出新进展
这些消息预示着
重庆高铁建设正在加速
一个全国枢纽的重庆城正越来越近
文：王龙博 陈雨
来源： 新华网
