杭州地铁3号线最大车站主体结构顺利完工 明年主线与支线同步建成通车

    近来，杭州地铁3号线百家乡路站(拟定站名西溪湿地南站)与市政快速路合建部分完结封顶，标志着这座全线最大地铁车站主体结构顺畅竣工。这条线路部分段落将在明年杭州亚运会前建成，成为杭州市轨道交通线网中东西走向的骨干线。

    百家乡路站作为双岛四线换乘车站，是杭州地铁最大的车站，为地下三层超宽、超长车站，长504.2米、净宽43.9米，四线同台换乘车站，是全线的重难点工程之一。

    杭州地铁3号线一期是杭州地铁三期规划中的一条重要线路，衔接杭城西和城北。它由主线和支线组成，全长57.7公里，悉数为地下线，共有39座车站，其中换乘站7座，分别与1、2、4、5、6(6号线三期归于远期规划)、10、12(远期规划)、14号线(远期规划)、杭临线等线路换乘。

    主线星桥路站—吴山前村站，线路全长49.1公里，支线百家乡站—小和山站，线路全长8.6公里。地铁3号线一期工程依照规划，预计2022年主线和支线同步建成。

    3号线列车色彩选用黄色系列中的正黄色，车辆选用的是杭州特有的AH型车，6节编组，车辆的最大载客量达到了2260人，每列车比B型车增加约200人，时速达到80km/h。

    3号线一期是城市轨道体系的骨干线，在很多人看来，它的重要性相当于第二条地铁2号线。这条线路坐落杭州城东北-城西向客流走廊，经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区,加强城市西部、东北部及临平副城与主城中心的联系。

    它建成后，将衔接建造中的高铁西站、汽车客运西站枢纽站、古荡公交中心站，接驳杭临城际线，是一条交通枢纽衔接线，将实现杭州主城、副城及组团间快速联系、优化城市空间结构拓展的“轨道交通站城一体建造”引导线。

    (来历：每日商报)