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下载手机APP 4月2日得悉，江苏省人民政府与安徽省人民政府已经联合印发《南京都市圈发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出，南京都市圈将统筹推进重大基础设施建造，疏通对外联系通道，一起打造“畅达都市圈”。到2025年，基础设施互联互通水平将位居全国前列，城际“断头路”全面消除，都市圈轨道交通根本成网，南京与各城市之间完成一小时灵通。
延展说明：2月2日，国家发改委原则赞同《南京都市圈发展规划》，把南京都市圈建造成为具有全国影响力的现代化都市圈，助力长三角世界级城市群发展，为服务全国现代化建造大局作出更大贡献。
5年内，南京与都市圈内各城市1小时灵通
今年2月8日，《南京都市圈发展规划》获批，成为全国首个由国家发改委正式赞同的都市圈规划。南京都市圈横跨苏皖两省，以南京市为中心，聚合苏北、影响安徽、辐射苏南，带动其他城市一起发展。规划规模包含南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市，总面积6.6万平方公里，2019年底常住人口约3500万。
现代快报记者注意到，依据《规划》，南京都市圈将打造为长江经济带重要的资源配置中心。依托南京空港、海港、高铁港纽带位置，联动芜湖、镇江、淮安、扬州等都市圈纽带资源，加速完善连通全球的海陆联运、航空运输和信息通讯网络，加速营造一流的法治化国际化便当化营商环境，打造长三角向内辐射中西部、向外联接全世界的纽带型都市圈。
到2025年，南京都市圈人均GDP将超过15万元，基础设施互联互通水平位居全国前列，城际“断头路”全面消除，省际航道更加疏通，都市圈轨道交通根本成网，南京与各城市之间完成1小时灵通。
交通网络和纽带建造：加速打造南京国际性归纳交通纽带
《规划》提出，要强化南京都市圈交通网络和纽带建造。加强铁路、公路、航道统筹规划建造，构成以南京为中心，以沿江、沪宁-宁合、宁蚌-宁杭、宁淮-宁宣等通道为射线的归纳交通网络;依托淮扬镇宣、合蚌淮盐、合芜宣杭等通道，构成都市圈外环。
培育空港和高铁纽带功用，提高沿江港口联动下游、辐射带动中上游能力，加速打造南京国际性归纳交通纽带，统筹提高海港、空港、高铁纽带位置和客货运功用，进一步推进“三港联动”。推进芜湖全国性归纳交通纽带建造。提高镇江、扬州、马鞍山、滁州、宣城等区域性归纳交通纽带建造水平和协同服务能力。
轨道交通：推进市域(郊)铁路向周边城市延伸，客运服务公交化
依据《规划》，苏皖两省还将共建轨道上的都市圈。落实《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》等，统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道建造，打造互联互通、快捷通勤的轨道交通运输系统。加速南沿江、宁句等项目建造，推进沿江高铁合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京经仪征至扬州、镇江市域句容至茅山线、扬镇宁马城际镇江至马鞍山段等项目建造。
《南京市2021年经济社会发展重大项目方案》于2月5日正式印发。2021年，南京市将安排重大项目392个，其间，备受市民关注的轨道交通共有14个，总投资2299.25亿元，2021年方案投资233.3亿元。14个轨道交通项目包含：11号线一期工程、宁马城际(南京段)轨道交通工程、宁扬城际(南京段)轨道交通工程、3号线三期工程、5号线工程、7号线工程、6号线工程、9号线一期工程、宁句城际轨道交通工程、10号线二期工程、4号线二期工程、1号线北延工程、2号线西延工程、宁天线南延工程。
在市域(郊)铁路建造方面，将推进中心城市市域(郊)铁路向周边城市(镇)延伸和客运服务公交化。支持南京、芜湖等城市轨道交通建造。加速建造南京北站归纳客运纽带，统筹研讨仙林归纳客运纽带能力提高，推进轨道交通引进机场，加速建造一批区际客运与城市公共交通换乘纽带，推进多种交通方法无缝联接。
公路网络：构建南京都市圈环线高速，完善过江通道布局
《规划》提出，南京都市圈将共建快捷灵通公路网络。优化都市圈对外公路通道，完善省际高速公路网络，加速推进京沪、合芜宣、宁合(南京段)、宁芜等高速扩容改造，规划建造宁盐、沪蓉高速复线(安徽段)、沪陕高速复线(安徽段)等高速公路。
优化都市圈内路网结构，加速镇江五峰山大桥南北接线、南京-滁州、盱眙-明光、金湖-宝应等高速公路建造和G312、G328、G205等改扩建。推进天长-潜山、仪征-禄口机场、仪征-天长等高速规划建造和联接成环，构建南京都市圈环线高速公路。
在过江通道建造方面，将完善过江通道布局，加速推进芜湖城南、南京和燕路等在建通道建造，活跃推进芜湖龙窝湖过江地道、马鞍山长江公铁大桥、南京锦文路过江通道、宁仪城际过江通道等规划建造，推进芜湖华电大道过江通道、马鞍山龙山路过江通道、润扬第二过江通道等研讨和证明。加速施行“断头路”贯通工程，改造扩容“瓶颈路”。
航运：共建江河海联动航运中心
依据《规划》，南京都市圈将共建江河海联动航运中心。环绕打造南京区域性航运物流中心，加速建造长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运纽带。打造淮安淮河水运中心和滁州、宣城内河港口集散中心。展开水阳江航道规划联接和前期工作，打造以长江航道为主体、以芜申线、秦淮河航道、驷马山干渠、合裕线等高等级内河航道为主干、以其他航道为补充的通江达海内河干线航道网络。活跃推进南京港与中上游港口城市间外贸中转业务，加强城市间口岸协作，推进近洋航线发展，提高口岸中转服务水平。
机场：以南京禄口国际机场为纽带，协同打造现代化机场群
《规划》提出，南京都市圈将协同打造现代化机场群。优化空港布局和功用和谐，构成以南京禄口国际机场为纽带，扬州泰州、淮安涟水、芜湖宣州等周边机场为辅助的机场系统。加速提高南京禄口国际机场客货运功用，施行扬州泰州机场二期扩建工程，展开滁州机场前期工作，提高芜湖宣州、淮安航空货运功用，统筹建造一批功用和谐、兼容互补的通用机场。强化南京禄口机场国际客货运全球联结、洲际直达能力，加速都市圈城市候机楼规划建造和功用提高，推进溧水空港大通关基地建造。
信息化提高：打造一体化公路客运网络
依据《规划》，南京都市圈还将一起提高运输服务与信息化水平。打造一体化公路客运网络，推进城市(镇)开行城际公交，全面推行联网售票一网通和交通一卡通。深化收费公路制度改革，推广车辆装置使用ETC通行高速公路，探究对高频次通行车辆施行高速公路收费优惠政策。全面撤销跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施。打造“通道+纽带+网络”物流运转系统，大力发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。
(来历：现代快报)
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南京都市圈发展规划
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