重型柴油车7月1日要切换国六,那到底国五国六机型在日常运用上有什么区别呢,今天重哥就来和你聊一聊。
首先,国六的发动机相较于国五发动机结构更为杂乱。国五的后处理体系只有SCR,而国六的后处理体系除了SCR外,还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器,一起升级了性能更强的ECU。相较于国五、国四车来说,确实愈加“娇气”。在保养上,自然需求各位吊友多费功夫,尤其以下五点需求格外留意。
三一国六起重机
1、留意油品、尿素的质量
国六有长途的OBD确诊,也可以实时对尾气进行确诊,对油品、尿素的质量要求非常高。
对于油品,加了含硫量高的柴油会对DPF形成影响,不合要求的柴油还会导致DOC催化器中毒失效、DPF滤清器阻塞失效及SCR催化器中毒失效等不可逆的永久性损害,然后导致限扭、限速,无法再生,严峻的话,需求更换整个后处理体系。
对于尿素,尿素水溶液要满意GB29518或者同等级的32.5%车用尿素水溶液。不合格的尿素水溶液会导致尿素箱、尿素泵、管路、喷嘴等部件结晶损坏,尾气处理效率低等故障,影响车辆的正常运用,乃至会被环保监控部门监测并警告。
2、留意DPF装置保养
柴油在充沛焚烧情况下都会发生灰烬颗粒,所以在车辆正常运用情况下,灰烬颗粒会聚集到DPF并逐步阻塞DPF,所以要对DPF装置进行及时的保养维护。
3、留意润滑油的质量
国六车不能运用低级的润滑油,否则会形成DPF阻塞,整理不及时还会添加油耗,所以国六车必须运用CK级的润滑油,合格的润滑油还能延伸尾气体系的运用时间。
4、留意空滤的质量
空滤的好坏会影响DPF清灰,所以一定要选用优质的空滤,保证进气充足、过滤效率高,平时要留意保养空滤,及时整理。
5、重视指示灯报警
国六车辆装备的外表除水温报警和机油报警的指示灯外,有部分新增指示灯需求吊友们在正常运用过程中予以重视。
维保千千问,你问我来答,如果你还有其他维保相关的问题,欢迎各位吊友在谈论区留言交流。
(本文来自:三一起重机)
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