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下载手机APP 继2021年6月份上海与鄂尔多斯一起启动燃料电池轿车城市群协作项目之后，2021年7月20日，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新动力轿车产业链项目出资协议》。
十四五”期间，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗出资20亿元，建造具有世界一流水准的现代化燃料电池重卡产业链;多方将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池轿车(重卡)产业化使用项目，2021年方案交给500辆燃料电池重卡，并一起推进纯电动重卡的产业布局和使用。
各方将本着平等互利、真诚协作的准则，充分发挥协同效应，积极树立我国新动力轿车技能差异化优势，加速推进鄂尔多斯“北疆绿氢城”建造进程，助力我国完成“碳达峰、碳中和”方针。
2008年，上汽吹响新动力轿车产业化“冲锋号”，在“纯电、插电混动、燃料电池(氢能)”三条技能路线上全面发力。2021年上半年，上汽新动力轿车零售销量达28万辆，稳居国内第一;在包含十余个欧洲发达国家在内的海外市场，上汽自主品牌新动力轿车销量到达2万辆。上汽是国内最早展开燃料电池技能研发的轿车企业。2008年北京奥运会期间，20辆帕萨特“领驭”燃料电池轿车成功完成演示运营。
2010年上海世博会期间，上汽完成包含174辆燃料电池轿车在内的1000辆新动力轿车长达半年时间的演示运营，杰出、稳定的安全运转纪录创下全球之最。以国内首款进入《产品公告目录》的燃料电池轿车和MPV——荣威950燃料电池轿车和上汽大通MAXUSEUNIQ7燃料电池MPV为代表，多年来，上汽相继推出燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘用车和商用车产品，在全国13个城市完成商业化运营，成为全球唯一一家完成多品种燃料电池车商业化落地的企业。
2018年正式成立的捷氢科技，聚集燃料电池电堆和体系研发制作，现已成为上汽旗下14家“科创小巨人”之一，方案明年上市。捷氢科技已把握从电堆中心零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池体系集成到动力体系集成、整车集成的彻底正向开发能力，并具有完好的自主知识产权。
捷氢科技PROMEM3系列燃料电池电堆彻底完成自主设计开发，58个一级零部件悉数完成国产化，自主化程度和国产化率均到达了100%;PROMEP3系列燃料电池电堆和体系的功率、功率密度、耐久性和低温启动等各项技能指标，彻底对标以丰田、现代为代表的世界顶尖水平。
2021年5月，捷氢科技上海新园区投入运营，园区拥有研发办公、测验验证、出产制作、氢气供应四大功用，从半自动化出产迈入数字化出产年代，在提高出产功率的一起，全面保证公司“车规级、高性能、高牢靠”燃料电池产品的高品质制作。
创立于1965年的上汽红岩，始终不渝坚持自主创新，打造“民族重卡”，彰显“我国力量”。在新动力轿车范畴，上汽红岩已推出纯电动、天然气、燃料电池等多种动力形式的新动力重卡，深受国内外用户喜爱。
近期，500辆天然气重卡已成功出海，交给俄罗斯用户。上汽红岩全面把握了燃料电池重卡的相关中心技能，经过燃料电池动力体系正向开发，以及完好、苛刻的整车开发流程及产品验证，红岩燃料电池重卡的性能及牢靠性远超国内同类产品。搭载捷氢科技PROMEP3X大功率燃料电池体系的红岩燃料电池重卡，能在30秒内完成零下30摄氏度低温启动，15分钟内就能加满氢气;“十四五”期间，经过技能再升级，其最大续航里程将超越1000公里。在智能驾驭范畴，成功融合斗极导航定位、AI、5G、V2X车联通讯等先进技能的红岩智能重卡，于2019年在上海洋山港启动了全球首次“5G+L4级智能驾驭重卡”演示运营。
鄂尔多斯拥有丰富的煤炭、油气资源和规划巨大的现代煤化工项目，工业副产氢资源丰富，市内运煤重型货车、工程货车保有量超越30万辆。内蒙古自治区《关于加速新动力轿车推行使用的施行意见》明确提出，到2025年，全区要点区域累计推行新动力车辆17万辆。其中，重卡保有量到达10万辆。当时，鄂尔多斯正在按照自治区全力打造“北疆绿氢城”的战略，积极推进氢能产业链落地与产业化使用，全力打造全国最大的绿氢出产输出基地和燃料电池重卡使用基地。
2020年9月份，我国正式提出了30·60方针。完成“碳达峰、碳中和”将是一场广泛而深刻的经济社会体系性革新。推行新动力轿车，减少化石燃料的消耗，是我国应对全球气候变化的重要举措之一，一起也将有效控制空气污染物排放。见道网
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上汽集团 氢能重卡
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