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下载手机APP 位于澳大利亚维多利亚州、特斯拉旗下最大的储能电站发生火灾，大火持续三天才得到操控。该项目是由法国电力公司Neoen与特斯拉协作打造，是现在澳大利亚最大的电化学储能项目。一直以来，这一储能电站项目备受澳大利亚政府注重，此次失火事端更是引发业内再度聚集大规划锂电池储能的安全问题。
“明星”项目测验期间失火
据澳大利亚维多利亚州消防管理局的消息，此次火灾起源于一座具有13吨锂电池组的储能设备，随后延伸至附近其他电池组，消防安排一共出动了30多台消防车、150名消防员，直至8月2日才操控住火势。现在事端原因仍在查询之中。
据了解，发生事端的储能设备是澳大利亚“维多利亚大电池”项目的一部分，该项目也是该州的“明星”储能项目，发生火灾当日上午该电站正在进行测验运行。
“维多利亚大电池”项目是现在南半球最大的电化学储能项目。近年来，澳大利亚政府大力推动可再生动力发电并网，这一储能项目也被业界寄予了厚望。澳大利亚官方消息闪现，该项目总计储能容量为300兆瓦，贮存电量能够为维多利亚州超越100万个家庭供给至少半小时电力，一起该储能设备与当地电网相连，调峰才能为250兆瓦。
一起，“维多利亚大电池”项目运用的电池产品归于特斯拉旗下专门用于公用事业级储能项目的产品系列，特斯拉于2019年正式发布了其大型固定式储能电池开发规划，随后相继在澳大利亚维多利亚以及美国加州敞开相关试验项目。
依据特斯拉发布的最新财报数据，大型锂电池储能事务现已为特斯拉带来了大笔进账，包括澳大利亚这一电池项目在内，本年二季度储能以及发电事务带来了超越8亿美元收入，同比出现翻倍。
火灾事端频发
据英国《卫报》报导，事端发生后，多名澳大利亚官员标明了对维多利亚州动力转型进程的质疑，呼吁监管安排介入事端原因查询之中，在确认事端原因后再决议是否推动这一项目。
事实上，全球各国正不断推动可再生动力电力发展，储能需求也随之急速上涨。依据商场研讨安排伍德麦肯兹发布的数据，2020年，全球储能装机量同比上涨了62%以上，而未来十年里，各国电网许多接入可再生动力发电，全球储能装机量很或许在当时基础上翻27倍以上。
可是，大型锂电池储能电站的安全问题却仍是一大难题。纽卡斯尔大学教授PaulChristensen计算的数据闪现，2018年至今，全球已发生了38原因大型锂电池引发的火灾事端。上一年9月，由丹麦电力巨子沃旭开发的、一座位于英国利物浦的大型锂电池储能电站发生火灾。而在2019年，美国亚利桑那州一座公用事业级锂电池厂也曾出现火灾，现场火势强壮并排放出许多气体，事端的查询结果闪现，锂离子电池内部出现短路是导致火灾的主要原因。
不只固定式储能，近两年来，多家电动轿车生产商也都因失火风险而连续召回或许存在缺点的轿车。近一年里，特斯拉旗下电动轿车系列产品就已数次出现起火事端，最新一次起火事端发生于本年8月4日，ModelS于美国加州居民车库中忽然起火。从上一年11月到本年7月，通用轿车也曾因“潜在的电池起火风险”两度召回旗下ChevroletBolt系列电动轿车，奥迪、现代等知名品牌轿车也出现过因电池风险召回电动轿车事件。
亟待补齐防火短板
《华尔街日报》征引业内人士的话称，尽管电池驱动的交通工具失火概率并不高于汽柴油车，但锂电池起火时刻更长，焚烧温度也更高。《金融时报》征引PaulChristensen的话称，锂电池引发火灾开释的许多气体非常风险，全球规划内都还没有应对电动轿车或许大规划储能项目火灾风险的方案。
英国国家消防局长委员会代替燃料和动力系统首席主管MattDeadman也指出，锂电池引发的火灾与一般火灾不同，火势时刻更长，水也只能减少其延伸规划。“下降电池温度能够有救活成效，但当锂电池高温出现分化后，很或许发生氧气，然后持续助燃。我们只能重复试验的方式用水进行救活，但这并不是解决问题的灵丹妙药。”
据了解，在此次澳大利亚的事端中，消防员也正是不断为周围物体降温，尽量阻遏了火势延伸，但大火仍是到全部可燃物燃尽才彻底停止。
对此，PaulChristensen提示称：“锂电池关于全球脱碳进程尤为重要，但大规划运用锂电池带来的风险很或许远超越我们现在的认知。关于居民来说，因户用光伏或许应对极点气候而自配的锂电池储能设备都或许带来一定的安全风险。”
值得注意的是，事端发生后，多家电池制造商均标明，将加大关于磷酸铁锂电池等安全性更高技术道路的投入。电池制造商茂能首席执行官MorrisZhou称，磷酸铁锂这一技术道路具有杰出的安全记载，该公司方案在下一个澳大利亚电池项目中运用这种电池。而在事端发生前一周，特斯拉首席执行官马斯克也曾在电话会议中标明，特斯拉正在进行“长期转变”，将在其储能产品和一些入门级电动轿车中运用技术更老练、本钱更低的磷酸铁锂电池。其他，钠离子电池作为宁德年代最新推出的电池产品，也得到了业界的广泛注重。国际动力参阅
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储能项目 锂电池
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