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下载手机APP 我国着眼满足人民群众对美好生活的神往，结合运送供给侧结构性改革，大力施行客运提质计划和复兴号品牌战略，全面提升高铁运营品质，打造了具有世界一流运营品质的我国高铁品牌。年来，海南以自贸试验区建造为主抓手，着力补短板强弱项，不断夯实自贸港建造基础。2020年7月10日，海南环岛高铁一列动车从琼海市经过。我国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营目标，均处于世界领先或先进水平。
我国高铁的亮点
安全性方面：坚持把“安全第一，质量为本”的理念贯穿于高铁建造和运营办理的全过程各方面，深入施行高铁“强基合格、提质增效”工程，健全高铁人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，推进高铁外部环境安全综合治理，保证了高铁安全继续安稳。2008—2020年，我国高铁每百公里均匀事故率较境外高铁低82%。到2021年6月底，我国高铁已累计安全运转92.8亿公里、相当于绕地球23.2万圈，安全运送旅客141.2亿人次，是世界公认最安全的高铁。
效能性方面：发挥高铁成网运营效应，实行“一日一图”，优化和增加高铁产品供给，列车开行数量继续增长、灵通规模不断拓展。现在，全国铁路日均开举动车组列车7400多列，占全部旅客列车开行数量的77%。世界银行2019年研究报告指出，我国高铁客运密度大约是欧洲高铁客运密度的两倍。
舒适性方面：我国高铁线路根本选用无砟轨道，铺设重型超长钢轨和无缝线路，具有超高的平顺性。复兴号动车组选用减振性能杰出的高速转向架，车体振动加速度小、振幅低、噪音弱，平稳性目标达到世界优级规范，较好解决了列车空气动力学、轮轨联系、车体气密强度等技能难题，提高了列车进出地道、高速交会时的安全性和舒适度。车厢内空调系统新风达到16立方米/人小时，比其他国家高7%—60%;车体宽，空间大，横断面积达到11.2平方米，比其他国家多14.3%，为旅客提供了宽敞舒适的旅行环境。
便捷性方面：我国建成了世界上规模最大的12306铁路互联网售票系统，单日售票能力达2000万张以上，现在互联网售票份额为86.2%，单日最高达90%。依托12306途径，推进高铁网与互联网“双网交融”，推出电子客票、移动支付、在线选座、刷脸进站、互联网订餐等服务行动，同时保存纸质车票、车站窗口等传统服务途径，保证老年人和脱网人群出行便利，明显提升了铁路服务品质。
经济性方面：我国高铁均匀票价率约为其他国家的1/3至1/4。“十三五”期间，我国高铁累计实现票价收入11044.7亿元，占铁路客运收入的份额由2015年的53%上升至2020年的78%。世界银行2019年研究报告称：尽管我国高铁线路中高架桥梁和地道占比很高，但高铁网络均匀建造本钱仅为其他国家的2/3，高铁网络经济回报率为正，有理由对我国高铁干线线路的长期经济可行性保持乐观。见道网
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