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下载手机APP 7月16日，在浙江交通集团义东项目湖田纽带D匝道施工现场，随着汽车吊缓缓落钩，一片长27.6米、重57吨的钢混叠合梁平稳地架起桥梁支座上，义东项目首件钢混叠合梁成功吊装，标志着义东项目跨路施工正式拉开序幕。
义东项目是浙江省首条穿越城市主城区的高速公路，项目全长33.4公里，选用双向6车道高速公路标准设计，批复概算约100亿元。道路向南沿既有城市道路连续架起7座高架桥穿越东阳市主城区，形成了上方6车道高速公路和下方6车道城市道路的“6+6”复合立体交通形式，项目面临跨甬金高速、37省道、39省道及多条市政道路的涉路施工。钢混叠合梁具有跨度大、自重轻、荷载才能高级优点，据统计，义东项目跨路施工共需架起钢混叠合梁38跨。
此次架起的首件钢混叠合梁坐落义东项目湖田纽带D匝道0-1#墩，跨径为45米，由两段钢混叠合梁拼接，吊装现场运用400吨大型汽车吊进行吊装。因为钢混叠合梁体积大、运送距离长、施工安排技能要求高，为确保梁板运送及吊装过程万无一失，义东指挥部及参建各方对梁板运送和装置计划进行多方会审，聚集现场交通安排、重型车辆进场线路、吊车摆放方位、起重摆臂角度等问题，以精雕细镂的工匠精力，对吊装的施工工艺、安全质量管理等各个环节进行周密部署，制定了完善的吊装专项计划和应急预案，确保了首件钢混叠合梁的成功吊装。
义东项目首件钢混叠合梁的成功吊装，有效验证了梁板运送和装置计划的合理性及安全性，为后续跨路施工积累了成功的经历。
下一步，浙江交通集团义东指挥部将环绕加快江北至南市段项目建造和完成南市至南马段开工方针，不断发扬攻坚克难、甘于贡献的建造者精力，高质量、高水平推进项目建造。到7月10日，义东项目江北至南市段已累计完成投资18.69亿元，工程整体形象进展30.1%，其间路基工程50.0%，桥涵工程29.3%，地道工程42.0%。(来源：新华网何逸扬韦凯锋)
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义东项目 钢混叠合梁
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