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下载手机APP 西洪大桥及接线工程南起海曙区高桥镇环镇北路，北至江北区北环快速路，全长约4.5公里，总投资约35.2亿元，是宁波市“四横五纵”快速路网的重要组成部分。项目选用“高架主线+地上辅道”的建造形式，设置2座全互通立交(通途路立交和北环立交)、两对平行匝道、一座特大桥。
因为距居民小区较近，为降低对居民的影响，此次施工摒弃了传统桥梁结构很多选用现场支模、绑扎钢筋、浇筑的施工工艺，选用“桥梁构件预制组装”，最大程度选用工厂会集加工制作的桥梁构件，运输至现场后直接装置连接到位。
“一个钢桁梁节段由数十个杆件组成，总重量400多吨。完结一个钢桁梁节段的装置需求7天到10天。”大桥建造方宁波通投公司项目负责人童李凯介绍。现在，西洪大桥主桥已全面进入水上上部钢结构装置阶段。
面对时间严重但又繁重的使命，SCC400TB操作手王小良说：“这次作业的场地小，汽车吊不适合此次作业的展开，可是这台SCC400TB就很适合，它转场迅速，一起在面对需求起吊的钢精笼时又能完美担任，从现在的体现来看，它也的确没有让咱们绝望。”
“这台车最大的优点便是转场迅速，并且它能习惯各种恶劣的工地，能在任何环境中都如履平地。并且这台车视野很好，在进行作业时感觉到非常安心，并且驾驶室也很舒适，让我在进行作业时能够全身心的投入进去。”
项目二标段施工方司理谢斌伟介绍到：“今年咱们的建造方针是：11月份主桥合龙，年底主线结构贯穿，下部结构完结96%，上部结构完结92%，路途工程完结75%。总体建造方针是2022年年底全面建成通车。”
项目通车后，不仅有利于缓解城宁波西片区过江交通瓶颈限制，疏解机场快速路交通压力，更能进一步发挥环城南路西延项目建成后的效益，对加速完善快速路网、促进城西片区经济发展等都有重要意义。
(本文转载自三一大众号)
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三一 起重机 施工
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