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下载手机APP 8月23日，新疆乌尉公路包项目天山成功地道“天山号”TBM成功穿越最大、最风险断裂带F6博罗科努-阿其克库都克断裂带，霸占该地道施工最大“绊脚石”，意味着地道施工将进入“快车道”。
天山成功地道全长约22.1公里，是目前世界上最长高速公路地道，也是全线控制性工程，具有“一长”(高速公路地道长度世界之最)，“两深”(地道最大埋深约1112.6米，竖井最大深度702米)，“三低”(温度低、气压低、含氧量低)，“四高”(高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级)，“五难”(勘探难、工程设计难、施工安排难、风险控制难、运营与管养难)的特点。
地道要穿越16条断裂带，其中F6博罗科努-阿其克库都克断裂带是范围最大、最风险的断裂带。该断裂带处于天山成功地道进口端约1900米处，总宽440米，核心区为100米，包括花岗闪长岩、碳质板岩、石英片岩及大理岩等10余种岩石，被称为“地质博物馆”，地质软弱且周边有丰富的地质活动及地下水，穿越过程中极易发生突泥涌水及大规模坍塌，被视为地道施工最大的“绊脚石”。
为霸占这一难题，确保地道施工顺畅推进，项目初次在国内高速公路勘察设计中选用水平定向钻长距离钻进2271米，进行孔内电视和取芯，精准查明进口至F6区域工程地质及水文地质条件。项目屡次安排内外部专家研讨会，加强科研攻关，强化安全环保质量管理和应急演练，充分利用“5G+智能化+信息化”的交融技能，完成对中交天和制作的TBM掘进参数的监控、地道有毒有害气体监测、灾害预警等。初次在公路地道领域使用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，选用多种方式加强初期支护，历经80天艰苦奋战，终究完成TBM安全快速经过断层地带，持续向天山深处挺进。
天山成功地道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目要点控制性工程，该公路全长318.5公里，全线建成后，乌鲁木齐和尉犁之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时，将完全打通天山南北的交通运输屏障，对于推动新疆“丝绸之路经济带”核心区建造，促进南北疆经济社会发展和区域优势资源开发具有重要意义。来历：我国交通新闻网
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乌尉公路包项目
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